世界上有一种程序叫做公开招投。是现代工程建造中必须履行的程序性义务。而且对大多数需要花费公共预算的项目来说，公开招投更是完全不能绕过的环节。这已经是全球性的共识。既然是公开招投，那么就必须上网或者通过其他方式进行公示。哪怕是一些重大的系统性装备项目，也可能出现在网络上的公示系统中。于是就能从海量的此类信息中，偶然性的发现一些有全球性影响的、大项目的早期端倪。比如某种5到6万吨级的两栖新平台，就是通过这种方式被最早“发掘”了出来。当然这个项目一直没有实锤，不过还是有人对此坚信不移。认为既然已经早早的公示了其重大的子系统，那么完全成型的平台本身的亮相，也只不过是时间问题。有了这次的“经验”之后，果然又有更大的“惊喜”。
这就是赫然发现，居然有全新的平台，公开招标某些最关键的子系统。不但价值不菲，而且数量也非常惊人。看意思好像有2大类的分系统，每套系统的交付量居然高达8套之多！2组总计下来，就需要16套！什么样的平台需要如此之多的关键设备？而且这类设备中的任何单一一套，价值都高达数千万？稍微有点社会经验的成年人，也能够知道单台设备价值数千万的，绝对不是小打小闹的普通机械设备。如果仅仅一类关键子系统的价值就有数亿，那么这样的平台，整体完工造价高达数百亿是十分正常的。而当今世界，不论是海面上还是海里的漂浮平台，能够整体单价数百亿的就只有2样；不说是什么大家也都能基本想明白。而且考虑到正在公示的16套系统，完全不能用到水下，那么剩下的潜台词，
就只有一类了！但问题到这里属于刚刚开始而不是已经结束了。即使水面上的单一平台到20万吨级，也不能一艘就需要2大类一共16套系统。这显然是至少2个同类巨型平台的需求量。而所谓的两大类，显然一组是发射之用；另外一组是回收之用的。每个平台都需要4个发射系统，外加4套回收系统；一共8个。2个平台的总需求自然就高达16个之多。到这里算是稍微解释明白了。但问题是同时有4发射、4回收的平台，显然是前所未有的巨型家伙。毕竟现有的最大平台都接近9万吨了，也仅仅是3发射4回收的组合模式。于是就有人说，这就是传说已久的20与21号平台同步施工。既然同步施工，自然是同步招投并公示最核心的子系统。而且这16套最关键设备的完全交付时间，一般都在18个月之内，
最晚的也不超过24个月。这等于又暗示20号与21号平台的实际工期已经过半了？问题是中间的那个19号平台到哪里去了？难道直接跳过了？其实说直接跳过，还不如说19号早已“内定”，只需按照现有的模式复刻，根本不需要再从头招投！这样一来，岂不是很快就有6大平台？对啊，超日王号与维克兰特号之后，不是还有维沙尔号？之后自然就有巴拉特号、婆罗多号；湿婆号、史努比号，这都到第7艘了。21世纪全球唯一超级大国，主打的就是一个多多益善！
