据《环球时报》9月13日报道，刚从印度参加完G20峰会的土耳其总统埃尔多安表示，印度－中东－欧洲经济走廊的建设离不开土耳其，“土耳其是重要的生产和贸易基地。一个没有土耳其的走廊不会存在，东西交通最便捷的线路必须经过土耳其”。对此，《印度斯坦时报》9月12日就埃尔多安的表态反问土耳其，又回到憎恨印度的时代了吗？
印度突然提出建设贯通印度－中东－欧洲的经济走廊，背后隐藏着什么样的战略图谋？为何英美等西方国家大力支持，拜登更直接出面为其站台？土耳其直接开启威胁模式，意欲何为？本文一一为您揭开谜底。
【剑指一带一路】
印欧走廊从印度穿越中东进入包括南欧在内的欧洲国家，意在截断中国一带一路。中国“一带一路”的目的地也是欧洲，其中南线恰好也是穿越中东核心区从地中海东岸进入南欧地区。所以，从中东穿越进入欧洲的印欧走廊，等于是在直接截断中国一带一路进入欧洲南线。
印度规划截断一带一路南线背后的经济目的，就是承接欧美转移印度的产业链，试图以所谓人口优势在中低端制造业方面取代中国制造。这一图谋的背景就是：欧美这些年一直谋求削弱中国中低端产业链的霸主地位，英国前首相特拉斯更公开表示要打击中国中低端制造业优势。
结合英国推举了一个印度裔的新首相苏纳克，一切就再明显不过。实际上，特拉斯下台并不是英美的失败，而是为了换上一个更加务实的印度裔首相，原因之一就是希望利用同为大英帝国一分子的印度在西方产业链转移扶持下快速崛起取代中国。为了围堵中国，英美真是机关算尽。
所以，G20会议期间，印度联合西方提出了印欧走廊，同样也是在G20峰会期间，当着中方代表的面，意大利再次表示退出“一带一路”。曾经，意大利是中国一带一路进入南欧的关键节点，现在却成了印欧走廊的桥头堡。
从意大利近期表现来看，印欧走廊就是印度与西方国家联合起来对付中国的计划之一。同时，印欧走廊还解释了另一个悬案，那就是以色列当初为什么将中国建造完成的海法港交给印度。因为，黎巴嫩贝鲁特港口被毁以后，以色列海法港是印欧走廊进入意大利的最大中转港。
当年，以色列摧毁黎巴嫩贝鲁特，就是要截断一带一路从地中海东岸进入南欧的最大国际港口。摧毁了贝鲁特港，海法港就自动晋升为该地区唯一的大型海运港口。
以色列利用中国建造海法港，然后摧毁一带一路在该地区的最大转运港贝鲁特，犹太资本的卑鄙无耻暴露无遗！
一带一路是中国将经济全面转向欧亚大陆的西面，这与之前国际产业分工中中国面向东面的美日欧市场是完全相反的，而西方联合印度打造印欧走廊就是要截断一带一路背后的中国经济转向。印欧走廊一旦建成，美国就可以将产业基地从东亚迁往南亚，而且英美海权还可以与位于印度洋沿岸的印度连接在一起，向西对接欧洲市场。这一次，英美妄图借助印度跳板进行再次联手。
地缘政治上，中俄出兵叙利亚和南海以后，被以陆制海截断的大西洋与印度洋之间的海权联系将在海洋上再续断弦。
在他们的梦想中，一旦印度成为世界工厂，只要英美的技术与市场跟印度深度结合，就可以重塑全球产业链，美国就可以继续保住世界产业链龙头的地位，永续吸血全球的殖民地位。
【穷追不舍的印度】
欧美目前正在全力扶持印度，印度也雄心勃勃准备取代中国。关于这一点，在无人机领域表现最为明显。
7月31日下午，商务部、海关总署等四部门联合发布两则公告，我国将对部分无人机实施临时出口管制，并对无人机相关物项实施出口管制。
中国之所以宣布无人机出口管制，除了西方大量进口中国民用无人机支援乌克兰以外，最重要的经济原因就是：印度开始模仿中国，从中国进口成品无人机以后进行拆解，然后进口中国零部件或者肢解使用印度仿制零部件，打上印度制造标签，将中国无人机出口其他国家。
