前几天写了一篇关于现代文官体制的文章莫名被封了一周号，吓得我最近这段时间再也不敢开评论了。这篇文章是封号期间小号发的，在大号上重发下，很多人没看到，毕竟小号上的人数不到大号的零头。如果大家有什么想说的可以私信我，博主一般都会看。
这篇文章里有一小部分内容是之前文章中提到的，为了照顾没看过之前文章的小伙伴，所以那部分内容重新提了下。
1941年的日本很绝望，某种意义上讲，日本比困在重庆的蒋委员长都绝望。
蒋经历了1937年的大溃败，华北陷落，淞沪失守，南京被攻陷，发生了惨绝人寰的大屠杀，内心一度是很崩溃的。
不过我们前文讲过，日军是现代军队，打仗就是打后勤，每次大规模战役爆发前，总有漫长的准备时间，成千上万吨的弹药和物资从东北或者日本本土的军火库提出来，通过铁路运到离战场最近的车站，然后卸货，作战部队用骡子驮着这些物资开赴前线.
这种作战方式决定了日军不会离开车站太远，很好理解嘛，中国当时全是土路，陆上坑坑洼洼，日军在二战中本来就是机械化最落后的几个参战国之一，本来卡车就不多，从美国买了一些，不过根本扛不住那种破土路上颠来颠去，日军其实就是骡子军，今后大家注意下，日军照片里很少有卡车，有大量的驴和骡子，再去看美军和德军，基本每张照片里都有卡车。我看过不少日军回忆录，说是路有多烂呢？经常能把车大灯给颠下来。
在这个背景下，日军不会离开铁路三天的“骡子里程”，因为离得太远了，弹药耗尽补充不上来，一旦被围就完蛋了，这也是为啥整个抗日战争22次正面大会战全是发生在中国铁路附近200公里内，日军偶尔突出这个范围，很快就撤回去了，铁路是日军的生命线，铁路周围200公里是日军“舒适区”以及“占领区”，日军一般不会离开这个范围。下图就是日军的势力范围，就跟烤串似的，都在铁路周围。
所以开战前两年，日军一顿“猪突”（像野猪一样埋头往前冲），把能打下来的全打下来了，到了1939年，战争形势很快瞬间就稳定下来了，日本、国府、延安开始过日子了，我们看《亮剑》应该也注意到了，八路，晋军，国军中央军和日军玩的不亦乐乎，但是互相都吃不掉对方，一般大城市是日本人的地盘，乡镇是国军的地盘，村里是游击队的，日军偶尔出来扫荡扫荡，不过也没卵用，信息不对等，基本使不上劲，往往日军刚从县城一出来，游击队已经背着锅碗瓢盆进山了，能抓到游击队的概率跟抓到华南虎的概率差不多。很快形成了一个稳态，大家都在等着。等啥呢？
延安方面在等着游击队不断渗透，迟早有一天除了大城市，所有的城市以外的地区全是游击队的地盘，这些在修罗场中成长起来的游击队非常土，连个军服都没，但是素质却非常高，到了1945年完全达到了现代陆军的标准。
这一点不是博主在这里唱赞歌，大家想想就知道了，如果素质不高，怎么可能1945年还在打游击，到了1948年就开始玩现代化陆军才能玩的转的大兵团包抄合围运动战了，大兵团作战可不是开玩笑，我们刚才提到国军的22次大会战，没有一次能做到兵团协同包抄合围，但解放军自从形成大兵团就一直都会，中央军基本全是被围死的。后来在长津湖还围过美国陆战第一师，要不是日本三菱重工给修了空降大铁桥，美军从那座铁桥上逃脱，美国人可能就麻烦了。我们将来专门开个帖子写。
蒋委员长也在等，等着国际形势有变，蒋对形势判断很犀利，他知道列强不可能让日本独吞中国，所以他要撑住抗日的大旗，只要大旗在，国际援助就会源源不断进入中国，等着列强来修理日本，这也是在他之前一百年中国对付列强的重要手段，以夷制夷嘛。所有从这个逻辑上讲，大家也没必要高抬蒋委员长坚持不投降，首先汪精卫投降后他再投降就没他位置了，其次大家没明白一件事，抗战事中国人的事，不是蒋委员长的，就算蒋投降了，中国的抵抗不会停，会推出新的领袖，没了蒋光头，还有李宗仁嘛，没了李宗仁还有延安的大哥嘛，总有人会站出来，拿着国际物资带领人民抗战到底。
日本反而有点虚了，日本政府希望赶紧结束战争，是的，你没看错，日本的初心是东北，后来是华北，他希望赶紧结束战争，日本也不希望在中国陷着，所以中日谈判从来没停，一直在谈，只是谈不拢，日本要蒋同意东北分出去但蒋死活不同意，
这种状态一直维持在1941年，革命形势发生了很大的变化，怎么又回事呢？
