海南每年一度离岛难,很多人因此怀疑中国的基建狂魔成色。
琼州海峡是海南连接广东、辐射全国的重要通道,承担了海南岛内90%生活物资和全岛28%旅客进出需求。
琼州海峡非常繁忙。
南北方向有轮渡、货船、集装箱船与客滚轮往来穿梭。
东西方向有货船、集装箱船、30万吨的油轮要通行。
南海舰队的训练也要通过此区域。
还有来来往往的渔船和分布无序的渔网。
修建从徐闻到海口的快捷通道,无非是桥梁和隧道两种方案。
海南每年一度离岛难,很多人因此怀疑中国的基建狂魔成色。
琼州海峡是海南连接广东、辐射全国的重要通道,承担了海南岛内90%生活物资和全岛28%旅客进出需求。
琼州海峡非常繁忙。
南北方向有轮渡、货船、集装箱船与客滚轮往来穿梭。
东西方向有货船、集装箱船、30万吨的油轮要通行。
南海舰队的训练也要通过此区域。
还有来来往往的渔船和分布无序的渔网。
修建从徐闻到海口的快捷通道,无非是桥梁和隧道两种方案。