01 美国的隐忧
要说美国的工业生产实力，其实早已经没落了，这个问题不是我们指出来的，而是在特朗普任内就已经提出来了。当初特朗普提出要让美国再次伟大的主张里，有一个核心的主张，就是要制造业回流。
说起这个制造业的回流，在工业方面，无论如何都绕不过去的一个产业，就是汽车制造产业。现代化的汽车生产，最早是由福特发明了汽车生产的流水线，然后汽车开始大规模普及。
这之后又有欧洲和日本韩国的汽车企业逐步崛起。但是很显然，现在的情况正在发生改变。有人说这里面最大的改变 在于中国在新能源汽车领域，已经走在了最前面。
其实这个还不是事情的关键，真正的关键在于，未来对于汽车的定义，到底是什么？
如果要说对于传统汽车的定义，那么毫无疑问，美国依然是领先的。美国过去有福特，通用，克莱斯勒，三大汽车巨头。
但是要说到对于未来汽车的定义，那可能就是一台会移动的人工智能数字终端。在这方面，目前美国仅存的硕果，只有特斯拉。
而作为对比，中国已经建立起来一条完整而庞大的新能源汽车产业链和供应链。有这个产业链作为基础，很多新能源汽车企业，省去了大量的零部件研发基础工作，而将工作的重心，放在了人工智能与智能驾驶方面的整合上。
就这一点来说，目前欧洲日韩，都已经远远落后，美国现在要跟起来，其实也有一点力不从心。
这里面的一个核心问题，就是关于未来实现智能驾驶的汽车，它可能是集成了最先进的人工智能，移动通信的智能化数字终端。一旦自动驾驶的汽车开始大规模普及，它将对目前竞争最激烈的人工智能和移动通信领域，产生深远的影响。
在可预见的未来，不夸张地说，谁在智能驾驶这一块，率先大规模实现了普及，谁将会在人工智能和移动通信，以及智能制造，这些最主要的工业生产能力与技术上，实现大规模的升级。
毫无疑问，这不仅仅是一辆汽车的事，而是关系到整个工业系统的智能化升级，关系到未来的生产力与生产效率的飞跃提升。而这里面所有的一切，最后会有一个交集和实际的抓手，目前看来，就是未来的智能驾驶汽车，现在的新能源汽车。
美国很显然已经看到了这里面的隐忧，最近拜登发布了一个，关于解决美国汽车行业国家安全风险的声明。
其实这个声明，你可以把它看作是一个将要垒起高墙和进行制裁的前奏，美国必须保证自己在这一块不被落下，或者至少不能被拉得太远，它必定会全力以赴的去压制我们的前进速度，以缩小他们的差距。
所以不出意外的话，后面美国可能会采取更多制裁措施，来进行配合。
02 中国的隐忧
在新能源汽车制造这一块，我们目前最大的优势，就是建立起了完整的产业链和供应链，目前的这个产业链和供应链，基本上都是集中在国内，是相对比较安全的。
当然现在我们的产业链，也是正在扩张和延伸。前两年就已经有传闻，特斯拉要求其供应商，在墨西哥建立相应的生产线，以配合特斯拉在北美的生产。这其实就是国内供应链，向海外扩张的结果。
除此之外，我们在欧洲的匈牙利，也在建立大量的动力电池生产线，以及整车生产线。目的就是为了未来进入欧洲市场做准备。除此之外，在东南亚，在泰国也都有新的生产线在建设。
但是除了在产业链方面的优势之外，我们目前也存在其他的一些问题，这可以看作是我们的一些隐忧，也可以看作是未来，美国很可能会发起进攻和制裁的一些薄弱点。
主要集中在三个部分。
第1个部分，是关于新能源汽车及其零部件的性能与生产要求，还有大量的标准没有统一。这里面有很大的一个原因，就是目前行业的发展速度很快，我们已经发布了国家层面的智能驾驶标准，但是汽车作为终端，在生产和性能标准上，还不太完善。
而实际上在过去，我们大量的行业标准，都是跟随欧美。我们自己建立产业标准的经验和意识都比较欠缺。但行业标准，其实是建立隐形门槛，提高附加值的最有效的手段。目前我们既然走在了前面，就应该有这种意识，去与产业链结合，建立最新的，最先进的标准，来给全世界设立门槛。
第2个部分，是车机系统，现在还没有统一。目前国内的新能源汽车的车机系统，说好听点是百花齐放，说不好听点是各玩各的。其实现在华为已经有现成的系统，从电脑，手机，到车机，都已经打通了。但是其他的厂商总是有很多顾虑，这跟国外大企业之间进行抱团合作，可以说形成了鲜明的对比。
大家各搞各的，在国内来说，可能还问题不大，但是你搞出十几个系统，就很难做大做强。一盘散沙的情况下，要将车机的整个生态系统，输出到国外，输出到全世界，很显然不可能。
第3个部分，是车机的芯片问题。目前大部分新能源汽车所使用的芯片，都是高通的车规级芯片。而且随着未来智能驾驶能力的提高，车机所需要的算力要求，也会越来越高。
我们一直依赖国外的芯片，那么这很可能就会成为下一个在手机上已经遭遇的问题，用芯片供应卡你脖子不说，芯片不自主，你自身的智能驾驶安全，可能就无法完全掌控。
在今年以前，新能源汽车市场，可以说是野蛮生长的时代。但是从今年再往后，大概率是群雄逐鹿，最后要看哪几个最大的会生存下来。在这个过程中，上述三个问题，其实是迫切需要解决的。
因为我们看美国方面，已经认识到这个问题的严重性，这是他们的挑战，更是我们的机会。
有人说，欧美大车企放弃电动化，是在下一盘大棋，是不跟我们玩了。但实际上就是他们在落后的情况下，想保护自己的市场。在他们领先的时候，他们不会谈这些，只会谈自由贸易，现在不过是形势反过来了而已。
所以这个时候，最关键的还是继续前进，保持先进的生产力，只要你是最先进的，不管他搞不搞新冷战，也不管它拐多少个弯，最后你放心，它还是要回到你的路上，向你靠拢的。
