现在所有的人都看出来了，全世界最大的飞机制造商现在离死已经不太远了。
3月9日，美国南卡罗来纳州政府证实，公开质疑波音公司生产线存在问题的“吹哨人”、波音公司62岁前员工约翰·巴尼特（John Barnett）9日被发现死于车内。
死者生前曾在美国波音公司工作32年，并从2010年开始在北查尔斯顿波音工厂担任质量经理，负责制造主要用于长途航线的波音787客机，直到2017年因健康原因退休。
巴尼特提到的问题根本都算不了个啥，什么波音的应急氧气系统有严重的安全隐患，故障率高达25%。
笑死了，经常坐飞机的都知道，到了要用氧气面罩的时候，你觉得还有多少机会安然无恙？
毕竟波音737MAX就曾经直接掉头向下，请问都这样了，你还需要氧气面罩管不管用？
你以为平民老百姓坐的飞机很危险，权贵们不需要担心，那就太小看我波音的气节了。
今年1月17日，美国国务卿布林肯所乘的专机波音737MAX机舱门掉了，官方报道是“氧气故障”，真是高明，舱门开了，机舱内外氧气流通不就故障了吗？
我琢磨着，布林肯是国务卿，乘坐的专机应当等级也不该比空军一号差多少，就这要求的安全等级，肯定不会跟普通的民航客机一个级别，但那又如何，人家掉起链子来根本不管谁坐。
据说是波音公司组装工人装飞机的时候飞了叶子，反正现在美国那边大麻合法，打螺丝的时候合法的娱乐一下，结果太嗨了，就差点把布林肯给害了。
波音这些年来，天天出质量问题，卧底拍摄过混乱生产线的大有人在，还有部纪录片《一落千丈:波音大调查》全球流通，为啥一个巴尼特说了个无足轻重的小问题，就要被自杀了？
除非巴尼特要说的比我们知道的严重更多，甩出来的黑料直接威胁到波音公司，否则也不会急吼吼的被人杀了灭口。
想想就觉得头皮发麻，到底是啥啊，波音到底还有什么比现在我们知道更恶劣的消息？
一个人被杀了，并不会让怀疑和质疑消失，本来不信阴谋论的人也开始不得不认真思索阴谋论是不是没把有些人的阴谋给说全乎？
别忘了，2014年3月8日失事的马航MH370机型正是波音777，过了十年，在吹哨人巴尼特死之前，调查事件突然又被重启，所以这里到底有没有什么联系，如果有，其实也很正常。
2月29日，美国商务部长雷蒙多在接受采访时，大肆宣传所谓的“中国新能源汽车威胁”。说中国制造的智能化汽车，每分每秒都可以收集“数以百万计的数据”——这就好比是“四个轮子的苹果手机”，她说我们可以让美国道路上跑的数百万辆中国造车“同时熄火”。
控制汽车出事，这在新闻里我们看到过，龟丞相的小姨子，美国前运输部长赵晓兰的妹妹赵安吉就因为特斯拉汽车失控，开进了水里被活活淹死。
赵晓兰，赵安吉都带着巨额财富嫁给了年纪大的糟老头子，并且还没有孩子，人死以后，钱被谁拿走？看起来高高在上，实际上人家只把你当成移动的血包，随时可以动手收割，你表现得再忠诚也没有用，无非是别人活得财富的工具，用完就扔。
好了，如果像雷蒙德这样的政治精英都公开污蔑过我们可以操控汽车，那么他们必然干过同样的事，在天上飞的飞机当然更不可能会放过。
所以把这些事串在一起，说不定就能猜出巴尼特想公开爆的料：波音可以主动操控飞机，随意变换航道，甚至能配合伪造飞行轨迹。
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