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杨风:美欧阴沟翻船,大战略被中国截胡!|2024-04-01

美国财长耶伦将于4月访华,这是她继去年7月访华后,第二次抵华访问。估计,这大概也是耶伦在拜登政府任内最后一次访华。
不过,耶伦在访华之前做足了工作,应该说她下足了本钱,对中国大肆抨击。
1 耶伦访华前的施压、造势
3月27日,耶伦在美国佐治亚参访一座光伏电池工厂时,指责中国新能源产业“产能过剩”。她说:她对中国新能源行业“过剩产能外溢至全球感到担忧”,她认为中国过剩的产能打乱全球价格,损害美国企业和工人的利益。
一般来说,有关产业、商贸方面应该是属于美国商务部的“业务”范围,耶伦身为美国财长却也对这方面发言,这是不是捞过界了?
换一个角度想,耶伦总理拜登政府财政大权,是拜登政府的“大掌柜”,更由于其经历显赫,曾经于2014年—2018年间担任美联储主席,是现任美联储主席鲍威尔的前任,并且上任以来殚精竭虑地为拜登筹谋、规划,十足是拜登身边的大红人。她在访华前夕特意安排此一行程,好借机会发声,为访华之前制造声势,企图积累和中国谈判的筹码,也算是“用心良苦”。

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无独有偶,耶伦唱的这出戏还有另一番安排。就在同一天,美国商务部表示,美国正在要求盟友,断绝其公司为中国客户提供芯片制造设备的维护服务。
美国商务部副部长艾伦·埃斯特韦斯表示:“我们正在与盟友合作,确定哪些芯片设备的维护是重要的,哪些是不重要的。”
这是同一天,由美国商务部和财政部长耶伦双刀出鞘,矛头指向中国。这是美国惯用的手法,几年来每当中美会谈前夕,美方会总会使出两招:
第一招,在商谈之前频频出招,对中国施加压力。这是先施压再商谈;或是先祭出惩罚措施,然后商谈。
第二招, 如果中美关系紧张,例如2022年8月美国前众议院议长佩洛西窜台后,中国取消与美国的军事交流机制,这使得美方大为紧张。因为失去通中国的军事交流机制,美方在南海或东海的自由航行、军事演习,都有可能会遭遇风险,和中国海空军发生冲突的机会大增。
这时候,美方会利用各种场合,向国际社会,向中国不断喊话,要求中国对话,要求中国回到双方沟通的机制来。
此外,美方还会装无辜,向国际社会说,美方很有沟通的诚意,是因为中方不愿意沟通。
2 荷兰ASML被逼急了!
那么,耶伦这次来是要谈什么呢?是希望中国能够多购买一些美国国债吗?
耶伦是应该要担心美国国债卖不出去,美国联邦总债务已经高达34.6万亿美元,到年底肯定超过36万亿美元。到时候谁来买这些国债?
说实在的,从2018年美国向中国发动贸易战以来,中美相斗已经6年了,拜登上任也超过三年了,美国如果还是想着打压中国、制裁中国,又频繁打“台湾牌”,向台湾派驻特种部队的同时,仍然能够劝说中方加码采购美债,不知道这是不是美方太天真了,还是说美方认为仍然有机会说服中方?
不过,我们今天的重点是在于,到了今天这个地步,除了台湾牌外,美方几乎没有牌可以打。

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先说说美方企图断绝盟友对中国芯片设备关键零组件的维修。以成熟芯片制造来说,中国芯片产业在很大程度上完成了国产化,去年8月华为Mate 60 Pro手机的推出,就是最好的明证。
因此美国商务部想要更进一步对中国芯片设备限制,就没有什么意义了,反而很可能会适得其反。美国商务部已经于2022年10月宣布,禁止对华出口小于14纳米的半导体制造设备,而华为Mate 60 Pro手机已经具备7nm的制程工艺,美国再要求盟国限制已经出售给中国的芯片设备的维修服务,一方面收效甚微,二方面也可能会让盟友连最后的对华销售利益一毛不存。
到了这节骨眼,一些盟友可能就真的会“反”了。日前,荷兰首相马克·吕特访华,和中国国家领导人会晤,有关荷兰ASML公司对华出口许可和设备维护问题,是双方会谈的焦点之一。
可以说现在的情势是,美国已经把一些盟友逼到了能够承受的极限。近来已经有消息,荷兰ASML公司计划把公司迁移到法国,什么原因呢?
一,美国对ASML公司施加的压力太大,之前不准卖EUV光刻机也就罢了,美国进一步限制先进机种的DUV光刻机对华销售,现在还要求ASML违背之前的销售合约以及信誉,断绝维修服务,这还要不要让人家活啦?简直是断绝活路。

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美国此举造成ASML公司销售利益的损失,那么总要给人家一些补偿吧?
然而,美国补偿了吗?
中美贸易战以来已经六年了,美国要求盟友牺牲这,牺牲那,何尝给过补偿?美国根本补偿不了盟友的损失,只有台积电会相信,能够从美国那里获得更多的销售,从而弥补对华为销售限制的损失。
我们就看看这次荷兰首相能够和中国谈出什么?可以确定的是,美方这招以邻为壑,让盟友白白损失的做法,已经把盟友逼到了极限,就看美国和那些盟友能够撑多久。
二,ASML公司之所以兴起了搬迁的念头,另一个原因是人才问题。
这几年欧洲大陆右翼势力兴起,这些右翼势力通常是反对移民的。据消息,ASML公司的技术人员有40%是来自于移民。法国虽然也存在右翼势力崛起的势头,例如勒庞所代表的右翼势力,但至少目前还镇得住。
况且,虽然法国也会受到美国的压力,但依照法国过去的独立性,对美国的抵御力会比荷兰政府高。

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不客气地说,在全球芯片制造相关领域,有哪一家公司没有华人(包括台积电)?没有华人工程师或技术员的芯片制造商,根本撑不下去。
从荷兰ASML公司要迁移的说法,验证了前面说的,美国已经把盟友逼到了极限,快找不到活路了。
3 美欧从纯电动汽车退缩
美国在芯片制造技术对中国的限制,对盟友的逼迫,运气好的话还能够撑个3~5年。
然而这还不是最要紧的,美国和欧洲对中国电动汽车的恐惧,恐怕会造成一个更大的“劫数”。
2020年,中国在全球电动汽车电池领域占据了世界主导地位。
2021年,中国汽车出口量仅次于日本和德国,位居全球第三。
2022年,中国汽车出口超越德国,仅次于日本。
2023年,中国汽车出口总数超越日本,攀登世界第一。在这一年,中国是全球纯电动汽车和电动汽车电池最大生产国,同时也是全球最大的汽车出口国。
中国电动汽车把欧洲打得落花流水。虽然美国逃过一劫,那是因为美国限制来自于中国的电动汽车。

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用来势汹涌都不足以形容,才不过四年的时间,除了特斯拉外,中国电动汽车产业把美西方电动汽车业界打得难以还手。
于是,欧盟要对中国的电动汽车作出限制,要展开补贴调查。而美国方面更是追加对来自于中国电动汽车电池和材料的限制。
这都可以理解,然而,前阵子美国和欧洲一些汽车大厂,纷纷从电动汽车产业的发展上退缩,不是取消一些电动汽车车型,就是延缓在此领域的发展。
拜登政府也宣布,将放宽“2030年减少汽车尾气排放,以及提高电动汽车销量”的目标。
还不仅仅如此,由于一些美国汽车大厂在纯电动汽车的发展上落后,说穿了是落后于中国,因而在更大程度上接受插电式混合动力车型。
此外,一些美欧政客们很有默契的,开始质疑电动汽车对全球环保的效益。
似乎是霎时之间,原先受美国和欧洲推崇备至的电动汽车,不再是那么重要了。
4 美欧大战略被中国截胡
问题在这里,美国和欧洲由于竞争不过,但却不是力图改进,而是把自己陷于困境。
欧洲方面,在上世纪1990年代末期,欧洲企图把环保、绿色能源作为欧洲产业的大战略。
于是欧洲在全球推动气候变暖议题,又联合美国,推动《联合国气候变化框架公约》(简称《气候公约》)。此公约的缔约方第一届会议于1995年在德国柏林举行。

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有关美国和欧洲在全球气候变暖、新能源、碳排放和碳金融的大战略,我们之前提过。今天把重点放在美欧在此大战略上的退缩。更确切一点说,美欧此一大战略的企图,被中国截胡了。
先从美国方面谈起。拜登于2021年1月上任,国务卿布林肯提出了对华争斗的战略原则:“应该竞争的时候竞争,可以合作的时候合作,必须对抗的时候对抗”。
在合作方面,三年来美国和中国合作的领域几乎没有,唯一合作的地方是全球气候议题。
于是,拜登派遣美国气候大使克里前往北京,和中国商谈全球气候议题,克里也因此多次来到中国。
大家不要以为克里多次前往中国,是因为美国真的要和中国合作,其实拜登政府可没安什么好心。
第一,美国和中国商谈全球气候议题是美国多面子工程,是向世界宣告,美国不是因为中国的崛起会对美国霸权有所伤害,因而不断打压中国。美国和中国也有合作的领域。
第二,在气候议题上,美国有需要的时候会把中国当成挡箭牌。
2000年时期的美国总统小布什退出1997年签订的《京都议定书》。小布什政府当时就借口说,中国才是全球最大的碳排放国,因而退出。
其实,小布什政府真正退出的原因是担忧此举会影响美国的经济,也会影响美国石油产业的收益。
事实上,中国于1998年就签署了《京都议定书》,并且于2002年核准了该议定书。
第三,拜登政府是为了彰显美国对全球气候议题的主导权,并且向世界显示,正是因为美国出面,带着中国一起搞定了全球气候议题。
不过,就因为中国电动汽车产业崛起了,美国因此要延迟在节能减碳的努力,延缓新能源车的发展吗?

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欧洲方面同样离谱,2022年的俄乌冲突,欧洲面临能源危机,也纷纷延迟了在节能减碳方面的推行,增加燃煤发电。德国甚至有声音,要恢复核能发电。
而日本也在逐步重启核能发电。
美、欧、日同步的举动是什么原因呢?
不就是因为中国在电动汽车领域的势头太强,在绿色能源的进展上能够按部就班吗?
然而,美、欧、日竞争不过就开始逐渐退缩,延缓进度。本来是强烈要求其他国家,尤其是第三世界国家严格执行节能减碳,现在反而是自己退缩,延缓了。
本来是高调宣称,为了地球环保,为了人类居住环境,牺牲一些经济利益是必要的,现在却是为了经济利益自己先退缩,延缓了。
5 美欧一代战略崩塌?
不要忘了,这可是美国和欧洲耗费30年所规划的“一代战略”啊!而日本多年来也在极力配合美欧,发展新能源汽车,推动环保工业。
什么是一代战略?那可是未来几十年的规划,欧洲国家和美国大为仰赖的碳金融产业!
结果就这样被中国截胡,而且是几年的时间就退败下来!
6 结论
对欧洲来说,真的没有想到那么快就把全球节能减碳的招牌让给中国。一些欧洲国家之前还认为,中国不是那个工业落后的发展中国家吗?全球节能减碳和碳金融就是为了让像中国这样的发展中国家上套的。

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对美国来说更是情何以堪?拜登政府接力前特朗普政府,积极打压中国的芯片产业,这都还没有打赢,中国电动汽车产业就上来了,才不过数年时间,对美西方电动汽车产业就成为碾压式的存在。
事实上,中国不仅仅是在电动汽车产业上领先,在太阳能电池和风能发电也是世界第一。
从2010年以来中国就是世界上最大的风电装机容量市场,并且仍然保持快速增长。中国也是世界最大风力发电国,中国在2022年产生的风力发电量比整个欧洲多46%,而欧洲是世界第二大风力发电市场。
这正是应验了中国那句话:“时也,命也,运也,非吾之所能也”。
只能说,当遇到中国,许多事就不是美欧所能够掌控的。
美、欧、日还没有在芯片战争上赢得胜利,就在未来新一代的能源产业败下阵来。
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