2024-05-27 07:46 分类：百家争鸣
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二次大战后，美国军事力量无与伦比，成为全球军事超强。特别是美国海军，借由航母舰队在海上、空中和水面下的三维打击力量，就算上世纪的苏联在其巅峰时期，也没法和美国相比。 然而十余年来，美国海军出了问题，而且似乎成了结构性问题。相对地，中国海军反而是蒸蒸日上，不论是在造舰速度、新舰设计、水面军舰的导弹等，都维持稳定且快速地增长。在这样的情况下，十多年后美国海军将落后于中国。而美国倚靠海军力量建立起来的军事霸权，也将不再具备绝对性的优势 有人为美国海军辩解称，美国仍然拥有11艘航母，68艘核潜艇、22艘巡洋舰、70艘驱逐舰和33艘大型两栖舰艇。加上航空母舰近千架的舰载机，这实力不可谓不强大。 没错，这样的实力，这样的规模，美国海军仍然是世界第一流，甚至还可以说是世界第一。然而，上述这些数字几乎是几十年不变。规模几十年不变也没关系，只要维持在技术上迭代更新，美国海军仍然是世界第一流的力量，仍然是全球领先。
问题就出在这里， 美国新军舰设计出了问题， 造舰速度和维修能力沦为一般。 在海军导弹方面，除了作为区域防御系统的拦截导弹外，其他反舰导弹与中国相比也显得落后，跟不上中国的发展速度。 就先谈谈海军导弹这方面，美国最负盛名的就是 战斧巡航导弹 。 战斧巡航导弹于1983年开始服役，一出世就是领先全球的气势。1991年的海湾战争中，战斧巡航导弹更是以惊世的态势呈现在世人眼前。美军从伯克级驱逐舰、提康德罗加级巡洋舰、 洛杉矶级核潜艇 ，以及爱荷华级战舰等发射战斧巡航导弹，攻击伊拉克陆上目标。 面对美军战斧巡航导弹的打击，伊拉克军队是毫无还手之力，处于绝对的挨打局面。战斧巡航导弹成为美军以海制陆的重要利器。 不过，战斧巡航导弹的速度慢，最大飞行速度只有约0.74马赫。作为攻陆导弹使用，由于是低空飞行，这样的飞行速度倒也可以，但作为反舰用途，这速度就不够快，容易被敌方拦截。 而美军海上打击型“战斧”导弹，号称是全球反舰巡航导弹的极限，要等到2024年10月后才能服役，还不知道到时候是否会准时“上架”。
前阵子的消息，美国国务院批准一项价值23.5亿美元对日本的军售，向日本提供400枚“战斧”巡航导弹，以及“战斧”导弹（反舰用）。 从这里也可以得知，美军和其盟友在反舰导弹方面的上限。 有鉴于此，也是因为中国在大型军舰的发展越来越快，以及在反舰导弹方面推陈出新，美军旧有的鱼叉反舰导弹（AGM-84），已经落后了。 鱼叉反舰导弹的速度只有0.85马赫，于1977年开始服役，这也是次音速的反舰导弹。 2023年传出的消息，台湾向美国采购400枚的反舰导弹就是鱼叉导弹。 因此，美军发展出新型反舰导弹——远程反舰导弹，LRASM（Long Range Anti-Ship Missile），于2018年～2019年服役。 LRASM就比较像样些，空射型的范围可以达到900公里，但速度仍然是次音速，虽然美军强调其隐身性能。 在美军战斧反舰导弹正式服役前，LRASM将担当美军反舰导弹重任。但和中国相比，仍然差了。 反观中国，从亚音速反舰导弹到超音速反舰导弹，再到高超音速反舰导弹；从小型反舰导弹到能够打击美军航母的超大型反舰导弹。十多年来，中国在反舰导弹领域赶上了美欧，更是超越美欧，从陆基、海基到空射型，又从巡航导弹、弹道导弹到水漂式导弹。
这就是前面说的，当美军在反舰导弹方面落后时，美国的盟国和地区盟友也会在这方面落后。 美军认为，在航母舰载机的打击下，方圆700公里内（大黄蜂战机的作战半径）没有任何威胁。美军认为，只有美国海军威胁其他国家海军，欺负其他国家海军的份，因而没有发展远程反舰导弹，或超音速反舰导弹的必要。 美军那时候的确是大意了，更是自大，认为中俄两国发展超音速反舰导弹是弱者的姿态， 因为当时中国没有大型军舰，更没有航空母舰，俄罗斯的大型巡洋舰也只是老旧产品，是上世纪的产物，因而对于发展远程反舰导弹和超音速反舰导弹不屑一顾。 美军认为，只要次音速，加上一些隐身能力的反舰导弹就足以对付敌方海军。 然而，自大有自大的代价。这不，中国都已经从超音速反舰导弹发展到高超音速反舰导弹。美军现在追赶，都已经落后了。 而美军的落后，不只是技术，和设计概念等问题，还有一些结构性问题。先看一下前阵子美国海军在国会和议员们争吵的情形。 每年美国国防部编列预算，或是军方在争取预算的时候，美国国会往往会举行听证会，军方代表会列席接受议员询问。 这次却出现了一些意见分歧，国会议员表示，仅管国会已经向美国海军提供前所未有的支持，但美国海军许多重要军工项目还是出现“延误”，使得美国的国家安全出现问题。议员们认为项目的延误是主要原因。 这个说法的意思是。国会议员把责任归咎于美国海军在许多项目上的延误。美国国会议员这可是把责任推得一干二净，一股脑儿地往美国海军身上推。
但是，美国海军不服气啊！ 怎么可能会服气呢？ 美国海军部长辩解说，导致军工项目的延误主要是工业部门造成的，有两个重点： 二，美国的造船业只是热衷于回购自家公司的股票，提升股票价格，以反馈股东。 这位海军部长说得对不对呢？都对。单单是第一项就把美国整个军工产业中的造船业给打死了。缺乏设计师、工人和基础设施，那是整个造船产业都出了问题，要怎么救，怎么更正？ 至于造船业只热衷于将赚来的钱，回购自家公司股票，而不是用于再投资公司设备，改善制造技术，那更是自己找死。 为什么美国这些造船业会如此目光短视？原因也有两个。 美国联邦政府把股市上涨当成是政绩，也借此向外宣示美国的经济处于良好状态，借以吸引海外的资金进入美国，投入于美国的资产市场如股市、楼市和债市等。 尤其是从特朗普时期开始，股市的表现非但是衡量其执政绩效的标准，也是美国是否有能力同中国打贸易战、经济战、科技战的指标，只要股市表现好，美国总统会继续同中国斗。
美国股市的表现也成为执政者补偿那些受影响的公司，也成为麻痹消费大众的假象。 这几年，美国上市公司利用股票回购手段，推升自家公司的股票。让股东获益，这已经成为业内常态，也成为推动美国股市上涨的重要因素之一。 2008年金融危机后，美联储的低利率政策，为这些美国上市企业提供低利率借贷，美国上市公司对外发债的成本极低，也助长了此种现象，宁可对外发债筹资，将赚来的钱用于回购公司股票，也未必会用来投资，提升竞争力。 美国联邦政府都如此做了，就别怪国内的企业也是如此短视。 然而，美国造船业者也有话说，他们也在喊：大人，冤枉啊！ 造船业者说，当初在建造朱姆沃尔特驱逐舰，以及滨海战斗舰的时候，他们投资了不少资金用于设备和船厂。但军方最后以设计不符需求为由，大笔砍掉订单，让业者大亏。这些经验都是历历在目。 在这种情况下，造船业者会再度投资，改善设备吗？ 宁可把赚来的钱，拿去回购自家公司股票，反馈股东，也好过亏钱。更何况，军方造船订单可以躺着赚，美国就只有这些造船业者，美国海军订单不交给他们，要交给谁呢？ 美国法律规定，海军军舰是不能够从国外采购的。那不是躺着赚，是什么？何苦把赚来的钱拿去投资，改善设备？没必要嘛！ 说实际一点。美国造船业者根本没有心思去改善设备，增进产能，提高造船效率。
然而，美国海军认为国会也有责任，美国海军于2025财年所获得的预算，相较于2024财年才增加不到1%。 美国海军认为，这样的调整幅度还达不到通货膨胀的速度。 美国海军认为，美国需要依仗海军跟中国抗衡。但国会的拨款远远不够。又如何能够期待建设强大的海军？ 美国国会、美国海军和造船业者都有话说，都觉得委屈，这就成了公说公有理，婆说婆有理，每一方都有话说。都在踢皮球。把责任归给对方。这样就无法解决问题。 就以造船业来说，缺乏设计师和有经验的蓝领工人，这是谁的错？又，美国军方对军舰武器的设计要求出问题，又是谁之过？ 这些设计师或工程师都是高薪资人员，但为何还是缺乏？美国需要检讨这些问题。 2021年美国出现通货膨胀问题的时候，拜登政府认为，这是因为供应链出了问题，是码头工人和运输工人懈怠所致。 但是当美国遇到这些问题的时候，美国人习惯性地想要以“钱”来解决。例如，去年美国三大汽车工会要求资方大幅调涨薪资，因而进行25年来最长时期的罢工。最后劳资双方各退一步，资方将于未来四年为劳工调涨25%的薪资。 而美国政府遇到问题也只是想到用“钱”解决，怎么用钱解决呢？印钞票，量化宽松。 2021年的时候我们说，拜登想尽各种办法要解决通货膨胀问题，怪罪这，怪罪那。此外，拜登也想要让 制造业回流 美国，但就是没有去解决最基本的问题，例如工会、在职训练、技职训练，以及美国的基础建设等。 2009年美国前总统奥巴马上任后，他想要在美国建设一条高铁，当时日本和中国都表达了兴趣。然而，这么多年过去了，连个影子都没有。
拜登于2021年向全球提出美国版的基础建设计划，重建更美好世界（Build Back Better Plan）。 美国自己的基础建设都搞不好了，还要向世界提供美国的方案（solution）？ 那不滑稽吗？ 但是，当美国国会看到美国造船业，或军工企业的天价账单，就像收到医生或医院寄来的账单一样的感觉，您说，美国国会会高兴得起来吗？ 大家可以去搜寻一段视频，在美国2025财年军事预算的听证会上。一名国会议员愤怒地挥舞着一袋零件，控诉说，美国国防部向军工企业购买这样一袋零件，竟然要花费9万美元。 美国军费8000多亿美元，将近9000亿。却还是无法为美国建设出一支超级强大的海军力量？这也太过于不可思议。 这就是美国海军的现状，不论是美国国会、海军、还是造船业者，都觉得委屈，都有话要说，也都无力改变现状，改善美国海军的体质。 在这种情况下，自然无法和中国竞争。美国海军的问题是结构性问题，难以解决。在可预见的将来也难以解决。 都说一叶知秋，从美国海军的现状也可以得知其他军种的问题。
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