二次大战后,美国军事力量无与伦比,成为全球军事超强。特别是美国海军,借由航母舰队在海上、空中和水面下的三维打击力量,就算上世纪的苏联在其巅峰时期,也没法和美国相比。
然而十余年来,美国海军出了问题,而且似乎成了结构性问题。相对地,中国海军反而是蒸蒸日上,不论是在造舰速度、新舰设计、水面军舰的导弹等,都维持稳定且快速地增长。在这样的情况下,十多年后美国海军将落后于中国。而美国倚靠海军力量建立起来的军事霸权,也将不再具备绝对性的优势
有人为美国海军辩解称,美国仍然拥有11艘航母,68艘核潜艇、22艘巡洋舰、70艘驱逐舰和33艘大型两栖舰艇。加上航空母舰近千架的舰载机,这实力不可谓不强大。
没错,这样的实力,这样的规模,美国海军仍然是世界第一流,甚至还可以说是世界第一。然而,上述这些数字几乎是几十年不变。规模几十年不变也没关系,只要维持在技术上迭代更新,美国海军仍然是世界第一流的力量,仍然是全球领先。
问题就出在这里,美国新军舰设计出了问题,造舰速度和维修能力沦为一般。在海军导弹方面,除了作为区域防御系统的拦截导弹外,其他反舰导弹与中国相比也显得落后,跟不上中国的发展速度。
就先谈谈海军导弹这方面,美国最负盛名的就是战斧巡航导弹。
战斧巡航导弹于1983年开始服役,一出世就是领先全球的气势。1991年的海湾战争中,战斧巡航导弹更是以惊世的态势呈现在世人眼前。美军从伯克级驱逐舰、提康德罗加级巡洋舰、
洛杉矶级核潜艇,以及爱荷华级战舰等发射战斧巡航导弹,攻击伊拉克陆上目标。
面对美军战斧巡航导弹的打击,伊拉克军队是毫无还手之力,处于绝对的挨打局面。战斧巡航导弹成为美军以海制陆的重要利器。
不过,战斧巡航导弹的速度慢,最大飞行速度只有约0.74马赫。作为攻陆导弹使用,由于是低空飞行,这样的飞行速度倒也可以,但作为反舰用途,这速度就不够快,容易被敌方拦截。
而美军海上打击型“战斧”导弹,号称是全球反舰巡航导弹的极限,要等到2024年10月后才能服役,还不知道到时候是否会准时“上架”。
前阵子的消息,美国国务院批准一项价值23.5亿美元对日本的军售,向日本提供400枚“战斧”巡航导弹,以及“战斧”导弹(反舰用)。从这里也可以得知,美军和其盟友在反舰导弹方面的上限。
有鉴于此,也是因为中国在大型军舰的发展越来越快,以及在反舰导弹方面推陈出新,美军旧有的鱼叉反舰导弹(AGM-84),已经落后了。
鱼叉反舰导弹的速度只有0.85马赫,于1977年开始服役,这也是次音速的反舰导弹。
2023年传出的消息,台湾向美国采购400枚的反舰导弹就是鱼叉导弹。
因此,美军发展出新型反舰导弹——远程反舰导弹,LRASM(Long Range Anti-Ship Missile),于2018年~2019年服役。
LRASM就比较像样些,空射型的范围可以达到900公里,但速度仍然是次音速,虽然美军强调其隐身性能。
在美军战斧反舰导弹正式服役前,LRASM将担当美军反舰导弹重任。但和中国相比,仍然差了。
反观中国,从亚音速反舰导弹到超音速反舰导弹,再到高超音速反舰导弹;从小型反舰导弹到能够打击美军航母的超大型反舰导弹。十多年来,中国在反舰导弹领域赶上了美欧,更是超越美欧,从陆基、海基到空射型,又从巡航导弹、弹道导弹到水漂式导弹。
这就是前面说的,当美军在反舰导弹方面落后时,美国的盟国和地区盟友也会在这方面落后。
美军认为,在航母舰载机的打击下,方圆700公里内(大黄蜂战机的作战半径)没有任何威胁。美军认为,只有美国海军威胁其他国家海军,欺负其他国家海军的份,因而没有发展远程反舰导弹,或超音速反舰导弹的必要。
美军那时候的确是大意了,更是自大,认为中俄两国发展超音速反舰导弹是弱者的姿态,因为当时中国没有大型军舰,更没有航空母舰,俄罗斯的大型巡洋舰也只是老旧产品,是上世纪的产物,因而对于发展远程反舰导弹和超音速反舰导弹不屑一顾。
美军认为,只要次音速,加上一些隐身能力的反舰导弹就足以对付敌方海军。
然而,自大有自大的代价。这不,中国都已经从超音速反舰导弹发展到高超音速反舰导弹。美军现在追赶,都已经落后了。
而美军的落后,不只是技术,和设计概念等问题,还有一些结构性问题。先看一下前阵子美国海军在国会和议员们争吵的情形。
每年美国国防部编列预算,或是军方在争取预算的时候,美国国会往往会举行听证会,军方代表会列席接受议员询问。
这次却出现了一些意见分歧,国会议员表示,仅管国会已经向美国海军提供前所未有的支持,但美国海军许多重要军工项目还是出现“延误”,使得美国的国家安全出现问题。议员们认为项目的延误是主要原因。
这个说法的意思是。国会议员把责任归咎于美国海军在许多项目上的延误。美国国会议员这可是把责任推得一干二净,一股脑儿地往美国海军身上推。
但是,美国海军不服气啊!怎么可能会服气呢?美国海军部长辩解说,导致军工项目的延误主要是工业部门造成的,有两个重点:
二,美国的造船业只是热衷于回购自家公司的股票,提升股票价格,以反馈股东。
这位海军部长说得对不对呢?都对。单单是第一项就把美国整个军工产业中的造船业给打死了。缺乏设计师、工人和基础设施,那是整个造船产业都出了问题,要怎么救,怎么更正?
至于造船业只热衷于将赚来的钱,回购自家公司股票,而不是用于再投资公司设备,改善制造技术,那更是自己找死。
为什么美国这些造船业会如此目光短视?原因也有两个。
美国联邦政府把股市上涨当成是政绩,也借此向外宣示美国的经济处于良好状态,借以吸引海外的资金进入美国,投入于美国的资产市场如股市、楼市和债市等。
尤其是从特朗普时期开始,股市的表现非但是衡量其执政绩效的标准,也是美国是否有能力同中国打贸易战、经济战、科技战的指标,只要股市表现好,美国总统会继续同中国斗。
美国股市的表现也成为执政者补偿那些受影响的公司,也成为麻痹消费大众的假象。
这几年,美国上市公司利用股票回购手段,推升自家公司的股票。让股东获益,这已经成为业内常态,也成为推动美国股市上涨的重要因素之一。
2008年金融危机后,美联储的低利率政策,为这些美国上市企业提供低利率借贷,美国上市公司对外发债的成本极低,也助长了此种现象,宁可对外发债筹资,将赚来的钱用于回购公司股票,也未必会用来投资,提升竞争力。
美国联邦政府都如此做了,就别怪国内的企业也是如此短视。
然而,美国造船业者也有话说,他们也在喊:大人,冤枉啊!
造船业者说,当初在建造朱姆沃尔特驱逐舰,以及滨海战斗舰的时候,他们投资了不少资金用于设备和船厂。但军方最后以设计不符需求为由,大笔砍掉订单,让业者大亏。这些经验都是历历在目。
在这种情况下,造船业者会再度投资,改善设备吗?宁可把赚来的钱,拿去回购自家公司股票,反馈股东,也好过亏钱。更何况,军方造船订单可以躺着赚,美国就只有这些造船业者,美国海军订单不交给他们,要交给谁呢?
美国法律规定,海军军舰是不能够从国外采购的。那不是躺着赚,是什么?何苦把赚来的钱拿去投资,改善设备?没必要嘛!
说实际一点。美国造船业者根本没有心思去改善设备,增进产能,提高造船效率。
然而,美国海军认为国会也有责任,美国海军于2025财年所获得的预算,相较于2024财年才增加不到1%。美国海军认为,这样的调整幅度还达不到通货膨胀的速度。
美国海军认为,美国需要依仗海军跟中国抗衡。但国会的拨款远远不够。又如何能够期待建设强大的海军?
美国国会、美国海军和造船业者都有话说,都觉得委屈,这就成了公说公有理,婆说婆有理,每一方都有话说。都在踢皮球。把责任归给对方。这样就无法解决问题。
就以造船业来说,缺乏设计师和有经验的蓝领工人,这是谁的错?又,美国军方对军舰武器的设计要求出问题,又是谁之过?
这些设计师或工程师都是高薪资人员,但为何还是缺乏?美国需要检讨这些问题。
2021年美国出现通货膨胀问题的时候,拜登政府认为,这是因为供应链出了问题,是码头工人和运输工人懈怠所致。
但是当美国遇到这些问题的时候,美国人习惯性地想要以“钱”来解决。例如,去年美国三大汽车工会要求资方大幅调涨薪资,因而进行25年来最长时期的罢工。最后劳资双方各退一步,资方将于未来四年为劳工调涨25%的薪资。
而美国政府遇到问题也只是想到用“钱”解决,怎么用钱解决呢?印钞票,量化宽松。
2021年的时候我们说,拜登想尽各种办法要解决通货膨胀问题,怪罪这,怪罪那。此外,拜登也想要让制造业回流美国,但就是没有去解决最基本的问题,例如工会、在职训练、技职训练,以及美国的基础建设等。
2009年美国前总统奥巴马上任后,他想要在美国建设一条高铁,当时日本和中国都表达了兴趣。然而,这么多年过去了,连个影子都没有。
拜登于2021年向全球提出美国版的基础建设计划,重建更美好世界(Build Back Better Plan)。美国自己的基础建设都搞不好了,还要向世界提供美国的方案(solution)?那不滑稽吗?
但是,当美国国会看到美国造船业,或军工企业的天价账单,就像收到医生或医院寄来的账单一样的感觉,您说,美国国会会高兴得起来吗?
大家可以去搜寻一段视频,在美国2025财年军事预算的听证会上。一名国会议员愤怒地挥舞着一袋零件,控诉说,美国国防部向军工企业购买这样一袋零件,竟然要花费9万美元。
美国军费8000多亿美元,将近9000亿。却还是无法为美国建设出一支超级强大的海军力量?这也太过于不可思议。
这就是美国海军的现状,不论是美国国会、海军、还是造船业者,都觉得委屈,都有话要说,也都无力改变现状,改善美国海军的体质。
在这种情况下,自然无法和中国竞争。美国海军的问题是结构性问题,难以解决。在可预见的将来也难以解决。
都说一叶知秋,从美国海军的现状也可以得知其他军种的问题。
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