俄乌战争爆发之初占豪就给出一个判断，美国挑起俄乌战争，目的之一就是要挑起东西方的新冷战，如此美国就可以重新把西方力量集结到自己手里，像曾经对付苏联一样对付现在的中俄。美国之所以要用俄乌战争集结西方力量，是因为美国现在的力量根本无法在竞争中打败中国，哪怕连优势都占不到，无论是经济还是军事，哪怕是科技战，现在也已经被中国破解了。在这种情况下，美国要挑起俄乌战争，通过给欧洲盟友树立一个敌人来“团结”西方盟友，尔后再挑起中欧对立，如此东西方冷战即可成功。
基于这样的判断，占豪当时就建议，中国应该与欧盟大力发展关系，事实上国家也是这么做的，俄乌战争爆发后，中国元首就与法国总统马克龙、德国总理朔尔茨进行了视频会晤。由于中国时机抓得好，在过去的两年多时间里做得也到位，中欧关系并没有真的如美国预期的那样快速恶化，中欧关系发展得还不多，尤其是中法关系还取得了突破。
然而，欧洲这个地方卖国贼非常多，他们甚至会为了美国的利益伤害自己国家的利益，这其中最典型的例子就是欧盟委员会主席冯德莱恩。网传冯德莱恩的丈夫和他们的7个孩子都是美国籍，所以他也被网友称作欧盟“裸官”。冯德莱恩是不是欧盟“裸官”我们无从求证，但她实实在在代表美国利益却是实实在在的。过去些年，她为了讨好美国，不断给中欧合作制造障碍，甚至为了配合美国引导欧盟国家走向反华的目的，专门搞了个针对中国的所谓“去风险”概念。所谓“去风险”，其本质就是美国原来“脱钩断链”的翻版，目的就是要在中欧之间打下楔子，推动欧洲与中国打贸易战，在政治上疏远，从而达到制造中欧对立的目的。
在经过冯德莱恩一两年的酝酿后，如今终于取得了成果。根据新华社的报道，欧盟委员会12日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。
欧盟为啥有这种行为？就是因为冯德莱恩引导操作的。一方面，冯德莱恩让欧盟国家相信两点：一是如果不对中国电动汽车征收高额关税，那么欧洲的汽车产业就会受到严重损害，这是冯德莱恩抓住了欧盟国家的主要需求和对中国产业不满的点；二是对中国电动车征收高额关税，中国并不会对欧盟进行强力反击，或者说欧盟国家普遍认为，中国考虑到中欧关系大局，会忍下这口气。
基于这样的判断，欧盟一些国家虽然反对，但他们拿不出反对冯德莱恩的充分理由，所以客观上还是妥协了。试想，如果法国、德国等西欧国家硬顶着，欧盟不可能真的对中国电动汽车征收临时反补贴税。其实，之所以叫临时反补贴税，也是具有一定试探性质，并做好了随时取消的准备。那么，对中国来说，这又意味着什么呢？在占豪看来，如果中国不针对欧盟对中国电动汽车加征关税做出强硬反制，那么就会产生两个效应：一个是中国好欺负，欧盟会变本加厉；二是其他国家也会效仿，事实上一些国家已经对中国电动汽车加征了关税。
基于这样的逻辑，中国需要对欧盟狠狠反击，给欧盟的脑袋上狠狠来一拳，打疼他，让他清醒清醒，如此中欧关系未来才好相处。
对欧盟的这一举措我们有没有心理准备？占豪认为，最初可能我们并不认为欧盟会真的那么干，因为那样对中国不利，但对欧盟也非常不利，毕竟中国的反击会让欧盟痛到肉里。那么，欧盟为什么还敢呢？就是因为冯德莱恩的引导，以及欧盟主要国家的侥幸，认为中国不会真的强力反击欧盟。
然而，对于这一点，欧盟实际上是判断失误了。在占豪看来，中国是向欧盟展示了诚意，但绝对不是展示软弱。中国当然不想打“新冷战”，但中国的“不想”是基于中欧乃至全世界共同利益基础上的，绝对不是建立在中国退让基础上的。因此，欧盟试图利用中国不希望打新冷战的心理对中国发起“准贸易战”的尝试，那一定会踢到铁板上。
作为一个和美国打贸易战打平手的国家，中国会害怕和欧盟打贸易战吗？更何况，如果避免新冷战要以中国退让为代价，那还不如直接打一场“新冷战”。为什么这么说呢？因为，新冷战拼的一定是经济、军事和政治能力，今天的西方这三个能力都已经没有任何优势，所以“新冷战”哪怕爆发，也肯定打不久。因为，早已空心化的美欧根本支撑不住。尤其是，伴随“新冷战”的地区热战更是消耗巨大，“新冷战”最先耗崩溃的一定是欧盟、日本、韩国这样的国家，所以如果欧盟要铁了心配合美国打“新冷战”，那中国就坚决奉陪。如果欧盟想以此为威胁迫使中国退让，那是打错了算盘，必然遭到中国的重拳出击教训。
针对欧盟的决策，中方已经做了明确表态，商务部发言人说：欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。
发言人还说，欧委会一手高举绿色发展大旗，一手挥舞“保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，不利于欧盟消费者自身的利益，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。
中方的表态中释放了三个意思：一是欧盟罔顾事实的行为，中国将必然强力反制，坚决采取一切必要措施来捍卫中方企业的合法权益；二是欧盟将经贸问题政治化、武器化的结果是破坏中欧系统性合作，其中也包括应对气候变化的合作；三是中国点名法国发挥作用，因为有中法欧三方领导人会晤时的重要共识，如果法国不能斡旋，中方也就不抱希望，彻底撕破脸下场干了。
现在，有舆论引导认为中国也对欧盟的电动汽车发起反制，这显然是避重就轻，我们是电动汽车的优势方，欧洲电动汽车技术弱势，产品也不行，在这种情况下，他们制裁我们是电动汽车对我们伤害大，我们对他们的电动汽车加税岂不是避重就轻吃亏了吗？所以，中国不可能也不应该只对欧盟的电动汽车下手，而是应该对欧洲的整个汽车产业下手。
这里尤其要针对一个国家的汽车产业，那就是德国汽车品牌。为什么要针对德国？两个原因：一是冯德莱恩就是德国人，在默克尔时期曾经当过部长，冯德莱恩针对中国，中国就针对德国，让德国人收拾冯德莱恩；二是因为德国在这个问题上没有扮演积极阻止者的角色，作为报复对象，德国应该承受。
欧盟试图通过贸易战的手段来从中国身上揩油，我们决不能惯着他，该出手时就出手。而且，客观而言，只有中国出手了，欧盟国家知道痛了，事情才不会向更恶劣的方向发展，欧盟才会取消对中国电动车征税。大家想想看，现在德国豪车在中国都开始降价抢市场了，如果中国再加税，相关汽车价格一下子就上去了，他们会很快失去中国市场。
所以，中国没有什么好怕的，既然欧盟想品尝一下中国的拳头，那就给他的脑袋来一拳吧，这样有助于他清醒！
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