西方三大势力已经官宣“动手”，中国新能源汽车业迎来“华为时刻”！
中国电动汽车在近一个月时间里已遭遇到了西方密集的围堵，最新的消息显示，加拿大目前已经确定，将从7月2号开始启动30天的磋商，就应对中国电动车冲击潜在措施进行讨论！由此，继美国、欧盟后，西方第三股势力也宣布“明牌”，将手伸向了中国电动汽车，至于加拿大方面会选择美国那种“100%”加税模式还是欧盟方面“17.4%-37.6%”的方案，目前还不得而知，但把这些事情串联起来看，这很像当年华为在全球遭到“围剿”的情形。
2018年，澳大利亚打响了“反华为”的首枪，拒绝公司参与当地5G项目招标，仅仅2个月后，美国总统签署了“国防授权法案”，禁止美国政府部门使用任何华为的产品；年底，新西兰和英国出手，移除华为5G设备，并禁止公司参与当地5G网络设备供应商招标；到了2019年，“反华为”的旋风刮遍了整个西方，欧洲更多国家参与到其中，甚至连印度也借此“搭车”，将华为排除了国内市场……毫无疑问，今天的中国电动汽车正在遭遇曾经华为经历过的事情，中国电动汽车产业正在迎来“华为时刻”！
眼下，中国迫在眉睫要解决的就是欧盟方面发起的挑战，相较于美国市场和加拿大市场来说，中国品牌电动汽车在欧洲市场的蛋糕做得更大，这次欧盟单方面发起的行动，对中国品牌的“出海”影响也更大。
从具体执行方案来看，7月4日公布情况来看，欧盟施加的临时关税是“阶梯式关税”，不同品牌的中国电动汽车面临的税率也是不同的。外界惊讶的发现，遭受欧盟“顶格处罚”的并非是火热的“造车新势力”，而是中国老牌的自主汽车巨头，上汽MG！这是欧盟名单中唯一一家适用37.6%最高税率的中国车企，加上此前欧盟统一对华乘用车征收的10%关税，上汽MG将面临47.6%的关税壁垒！并且在4个月的“窗口期”过后，上汽MG可能在未来5年内都会被确定按照这一高标准进行关税征收！
问题随之而来，为什么上汽MG会被“特殊照顾”？这家公司到底为何如此让欧盟忌惮？
两大原因成头号标靶
首先，上汽是当前中国新能源汽车“出海”战队中最能“打”的那一个！2022年从时间上来看是一个“分水岭”，当年欧盟从中国进口的汽车第一次大于出口到中国的汽车，这让以汽车工业为经济支柱的欧盟感受到了实打实的威胁，到了2023年，中国汽车出口量已达491万辆，首度超过了日本，成为全球第一大汽车出口国。而当年上汽全年的海外销量达到了120.8万辆，一家公司就占了中国汽车出口总量的近1/4；2023年，中国每出口欧洲10台车，就有7辆来自上汽MG，其已连续5年成为中国单一品牌出口领军者。截止2023年，上汽MG累计出口销量达220万台，预计今年将突破300万台。
靠数据说话，上汽MG是中国乘用车和新能源汽车“出海”中最能打的！所谓“擒贼先擒王”，上汽MG也是让欧盟深感威胁的一家中国车企，只有摁趴了这家公司，才能保住本土汽车工业对欧盟带来的8%经济贡献，才能保住这个庞大产业链为欧洲带来的就业和繁荣。故此，上汽MG这是为整个民族汽车工业在挡刀。
其次，上汽坚持底线，毫不妥协的态度惹怒了欧盟！欧盟方面关于“阶梯式”税率征收说明得很清楚，对于“不配合调查”的车企，就会被重点照顾，配合度越低，被征加的税率就越高！很显然，按照这个逻辑来看，上汽是欧盟眼中最大的“刺头”，对欧盟的调查采取了极度不配合的态度。但是，仔细研究这件事，就不难发现欧盟实际上是在奉行“强盗逻辑”，这是在明火执仗的对上汽MG进行“打劫”。
上汽集团的官方声明已经非常清晰的就“不配合调查”情况进行过说明，在调查过程中，欧盟强行要求公司提供详细的“三电技术”，包括核心的“魔方电池”技术！要知道，对于上汽的新能源汽车来说，最核心的竞争力就是公司投入巨资自主研发的“三电技术”，正是靠着技术上的领先优势，上汽才成为了“最能打”的中国新能源品牌，一旦公布了具有自主知识产权的“三电技术”，那公司的竞争力也就荡然无存了！更离谱的是，未向欧洲出口电动汽车的上汽集团下属合资企业资料也被欧盟方面进行索取，这明摆着已经超出了“反补贴调查”的范围！面对这种近乎“勒索式”的要求，上汽强势捍卫了己方的利益，坚决反对无理要求，这才使得公司成为了欧盟眼中的“头号刺头”，对其施加了重拳。
那么，到底上汽的新能源汽车技术有多厉害，惹得欧盟如此眼馋？
以技术深度丈量市场宽度
以上汽MG4 EV来举例，这款车型在整车安全、电池安全、内饰座舱安全方面真正做到了让车主放心！在安全认证严苛的欧盟体系下，成为最先获得Euro-NCAP五星安全标准认证的中国品牌，其超级电容双保险设计可在碰撞后自行开启断电保护；核心的电池技术上，采用了超薄式电芯布局，用厚度更薄的独有躺式排布电芯设计减少了纵向高度，使驾驶者和乘客拥有了更低的坐姿和更好的头部空间，更关键的是，独有的电池技术为MG4 EV带来了520公里的纯电超长续航，得以有效缓解用户的续航焦虑；在全球，MG4 EV已斩获60+权威荣誉，称得上是“全球奖项收割机”，在欧洲、中东、东南亚市场上均有不俗的销售表现。
亮眼成就的背后是上汽集团数十年如一日对自主技术研发的高度重视。近十年来，上汽在新能源和智能网联等核心技术领域的研发投入近1500亿元，累计的技术专利产出超过了2.6万项；在技术自研上的深耕已让上汽完成了从“技术引进”到“反向技术输出”的华丽转身，特别是连欧盟都眼馋的“魔方电池”，利用五重安全防护黑科技，将安全性推到了一个新的水平，在针刺以及200℃热箱环境下保证安全不起火，已实现行业唯一全球交付30万台“不仅零自燃、甚至零热失控”的最高安全表现。在这其中，热销全球90+国家和地区市场、累计交付近20万台的MG4 EV车型，经历了从寒冷北欧到炎热中东再到湿热东南亚的最严苛考验。就在上周，上汽再次获得国家科技进步二等奖，成为国内唯一两次获奖的车企，并且涵盖了混合动力和纯电动两大技术路线。
用“技术深度丈量市场宽度”，上汽用强大的技术内核正在引领行业的变革！并且，上汽MG在面对欧盟恶意打压时，在公司的声明中公开喊出了“既戴王冠必承其重”的口号，又表明了“放眼全球，根在中国”的立场，这种面对强权打压时大无畏的精神，堪称是中国汽车界的“华为”。
47.6%是欧盟严谨探讨后给上汽MG定下的税率，他们认为只有这样高的税率水平才能抹平上汽新能源汽车在欧洲市场上的竞争优势！故此，我们可以说，47.6%是上汽MG领先欧洲的距离，也是欧洲与中国新能源汽车行业最大的差距！
并且，就在欧盟临时关税落地的那一刻，上汽MG官宣了反击措施，向广大用户做出了行业最高标准的“超级安芯承诺”！这包括了行业首创的“零燃保障”和“三电终身质保”，这不仅意味着上汽MG作出了电池“烧旧赔新”的郑重承诺，更意味着上汽MG品牌新能源汽车的电机、电池和电控系统迎来了“终身质保”时代；“首任车主”、“每年3万公里”两大限制被全面取消，极大的降低了用户的拥车成本，并且有效的提升了品牌车辆的保值率，更关键的是相关车型的老车主也可以同时安享！在这个危急的时刻，上汽MG“实力宠粉”的做法极大的展现了公司的技术领先自信和不畏任何考验的精神，带头为整个中国新能源汽车产业注入了一针“强心剂”！
不过说回这件事本身，欧盟方面看似强硬保护本土市场的做法，或许只能起到反作用！
合作共赢才是大道
首先，技术积累是一个漫长的过程，任何一家企业在这个过程中都会面临极其复杂其严峻的考验。但与此同时，一旦顺利走完了全程，通过领先技术建立起来的“市场护城河”又是坚不可摧的！欧美国家那些百年车企的发展历程充分说明了这个道理！在电动汽车不断取代传统燃油车市场地位的当下，全球汽车产业的技术底座和逻辑已经彻底改变，“大洗牌”的格局下，中国车企迎来了一次产业变革带来的时代机遇。上汽MG作为典型代表，很好的诠释了什么叫用“技术深度去丈量市场宽度”，按照过往百年的汽车工业发展经验来看，以上汽MG为代表的中国新能源车企战队已经用领先技术构筑起了强大的“市场护城河”，已经累积起的技术优势不会被外部单方面的高关税所抵消掉，未来这种优势还将进一步扩大。
其次，施加超高关税从短期来看，会对中国新能源车企开拓欧洲市场造成很大的障碍，但从长期来看，这注定无法阻挡中国新能源汽车战队出海的脚步。欧盟会搞“关税壁垒”，中国车企同样会反击！拿上汽MG来举例，公司在以“超级安芯”承诺彰显技术自信的同时，还提出了下一步的发展规划，品牌将继续扩大澳大利亚、英国等发达国家市场，且因为已经具备一切所需的灵活条件！更关键的是，上汽MG培育出来的庞大新能源汽车供应链是欧盟避无可避的、躲无可躲的。换言之，你可以买的不是上汽MG的汽车，但在未来无法买到不含MG零部件或技术的汽车产品，同样的道理适用于整个中国新能源汽车产业！故此可以得出结论，哪怕短期影响很大，但拉长时间线来看，欧盟的“关税壁垒”无法阻挡中国新能源车企出海的脚步，他们终究会在未来的某个时间节点上被迫放弃这一政策。
经过系列的分析下来，一个清晰的结论摆在眼前，那就是欧盟想要保护本土汽车产业的最好方式不是搞“贸易壁垒”。正相反，他们应该积极拥抱中国新能源车企，特别是要增进和上汽MG的交流合作，向这家全球领先的新能源车企取经学习，弥补自身技术和管理上的不足。而且，对于奉行市场经济理论的欧盟来说，更应该充分认识到“鲇鱼效应”对推动本土车企升级转型的重要作用，只有引入上汽MG这样的强大竞争对手，才能激发本土老牌车企的创新活力！分道扬镳是条死路，合作共赢才是大道！
最后也是最重要的一点，那就是推动中国新能源车企发展的，如磐石般坚毅的力量实际上是广大具有浓厚家国情怀的中国消费者！上汽MG也正是因为始终牢记这一点，故此才在这个时刻推出重磅福利回馈一直坚定支持品牌的中国消费者们，这项举措值得其它品牌们借鉴，毕竟这不仅会向外界释放出强大的信心，更关键的是能够在危急时刻让广大的中国消费者们更加坚定的支持民族车企，可敬又可爱的中国消费者才是上汽MG等一众中国新能源汽车品牌始终保持创新发展活力的源泉所在！
