有一说一，最近还能看见有人在吹美国航天厉害，尤其是之前河南民营商业火箭爆炸事故，简直就是这些人的狂欢，但我想说的是，能不能等美国先把空间站上面的那两个倒霉蛋接下来咱再吹啊？
前段时间美国波音公司生产的“星际客机”飞船在太空中发生了严重的氦气泄漏事故，导致整个飞船停在空间站回不来了。该项目算是美国NASA的亲儿子了，结果在美国所谓的亲儿子待遇就是使用印度制破烂零件替代原本还算能用的零件：原计划要在“星际飞船”上面使用的钛合金氦气阀门，被换成了铝合金。
当然，这也不能完全怪印度，毕竟美国人自己说的，不允许使用一点来自中国或者俄罗斯的零件，可问题是能生产钛合金阀门的又只有中俄两国，所以只能想办法找替代品了。
是的，权责非常清晰，主要责任在美国政府，次要责任在波音公司和印度工程师。所以还说什么呢？赶紧救人啊？
结果波音公司和NASA都没有行动，甚至他们还开新闻发布会，向人们展示了这场事故的另一个“真相”，那就是美国的宇航员并没有被困住哦，他们之所以不回来是因为要发扬美国航天严肃认真的精神，一定要在太空中搞明白飞船到底出了什么问题。
看到这里我有点蒙，什么原因，不就是你美国政府一心制裁中俄，连基本科学规律都不够了，彼得印度工程师发挥自己“俺寻思这玩意儿能性”的种族天赋，导致的这场灾难，还有什么好掉哈的？
然后NASA和波音就说了，确实，出故障的是阀门，但具体是哪个阀门还没搞清楚，发生故障的推进器和氦气管线都位于飞船的服务舱，按照设计，当飞船重入大气层时，服务舱将被抛弃并被烧毁。如果现在就返回将直接导致后续工作人员无法发现具体的事故位置。
他们将这件事情的重要性和阿波罗13号载人飞船在太空中爆炸后，NASA与宇航员紧密配合，让飞船平安返回地球的经历做对比。
不是，这两个事情真的有半毛钱的可比性吗？当年的阿波罗13号爆炸纯属意外事故，所有的设计指标都是正常的，根本不清楚问题发生在哪里，再加上当时飞船已经处于返回阶段，航天员不自救就真的回不来了。所以必须查出具体是哪里出的事故。
可是这次波音的星际客机呢？首先，都已经知道出问题的是铝合金阀门了，所以还用得着讨论具体是哪个铝合金阀门漏了吗？如果真的值得，那唯一的可能就是这不是一般的铝合金，是美国人新研发的坚固度足以和钛合金媲美的太空铝合金。星际客机作为使用新技术的载体，航天员有必要搞清楚具体情况，确保下一次实验不出问题。
我觉得我编的这个理由都比美国的公关理由可信度高，要不美国人请我去当顾问算了。
其次我刚才也说了，航天员不得不在太空中进行维修是因为当时已经开始返航了，可现在两名航天员在国际空间站上安全得很，食物够吃四个月的。没有必须在天空中紧急维修的需求。
所以从各种角度上说美国人的这个“工匠精神”发扬得都不太那么是时候。
至于为什么波音公司宁可丧事喜办也不愿意把人接回来，主要还是因为钱。
波音和NASA签署的协议中，需要在国际空间站退役之前完成六次天空接送任务。并且在这期间产生的所有额外费用都需要波音公司自行承担。这次把航天员落在国际空间站明显就是波音公司的严重失误，如果波音公司真的派飞船上去救人，那么这次发射应当属于是第一次发射的补充发射，不在六次任务之中，所以波音公司要再自行承担费用，而现在波音公司因为该项目已经亏损十个亿了，再这么搞下去日子就不用过了。
当然也有人会问既然如此让马斯克发射龙飞船救人可以吗？也不可以，因为波音公司是来抢生意的，原本现在他们的声誉就不太好了，这次要是让马斯克捡了个便宜，那么发射载人飞船的花费以及这次合同带来的声誉就全都打水漂了。波音公司不可能眼睁睁看着这一切发生所以他们也在想可以让这个破飞船从太空中带着航天员回地球的主意。
只能说资本家不愧是资本家为了自己的钱，他们是真的可以做到不管不顾。
