2月25至26日，德国总理默茨正式访问中国，带着包括奔驰、西门子、宝马等30多家头部企业高管的豪华经贸代表团来和中国谈生意。
默茨访华前，德国媒体《商报》等甚至特地公开发文要求总理“千万不要示弱叩头”、“应以自信姿态会谈”等，用词极其离谱。
但在默茨访华后，德国媒体说，中德位置互换了。
26日默茨访华的最后一站，被安排在了杭州现场观看机器人表演，内容是春晚的武术表演《武BOT》。
表演的东西确实都在网络上公开发布过，但德国总理带着代表团的成员现场看一遍，那感觉就完全不一样了，随行的德国媒体把这场景拍摄下来之后，德国人看起来那感觉又不一样了，中国如今是遥遥领先，无论是技术先进度还是出货量都是遥遥领先，把机器人技术设定为本国工业4.0目标之一的德国已经被甩的影子都看不见。
1896年李鸿章带队访问德国的时候，那五味杂陈，难以描述的感觉，差不多就是如今德国总理的感觉。
但2月26日德国总理在中国看到的东西，还不止机器人这一项。
26日，德国总理默茨在到杭州之前，还在梅赛德斯–奔驰集团股份公司董事会主席康林松的陪同下，在北京首都国际机场试乘了最新一代梅赛德斯–奔驰S级轿车的样车，并体验了由奔驰与Momenta合作开发的城区及高速领航辅助驾驶系统，默茨称赞这辆奔驰车代表着未来的出行技术。
这新闻看起来没啥问题，但实际上问题可大了。
因为默茨试乘的不是奔驰的量产车，是正在研发测试中的最新一代的样车。
德国奔驰集团正在研发测试的最新一代的样车，不应该在德国给德国总理试乘吗，干嘛费劲把样车拉到北京首都国际机场给德国总理试乘？
因为德国奔驰集团在中国设了研发中心，然后为了省钱和高效，逐步的把研发工作都搬到中国了，最后连最新样车的研发测试工作都放在中国了，因为在中国这边购买特制未量产的零件便宜又高效，雇佣测试研发的技术人员便宜又高效，啥啥都是便宜又高效，所以最后直接就把新车的研发中心都弄到中国了。
然后和奔驰合作搞智驾的这个Momenta公司，看起来像一个外国公司，但实际上是地地道道的中国公司，给自己弄了一堆英文字母当名字只是为了让自己看起来像外国公司而已，奔驰新车的智驾系统就是这家公司负责的。
而且除奔驰外，其实宝马、大众、拜耳、西门子、汉高和DHL等德国公司的研发中心，也都放到中国了，没有啥意识形态的原因，纯粹是为了追求更高的性价比以及更高的研发效率。
德国总理回到德国后，第一时间召开发布会，说德国的生产力不行了，让大家多去看看中国到底有多努力。
这一切叠加在一起，让德国媒体有点破防了。
因为在德国人的普遍认知里，中国是非常落后的国家，甚至德国学生今天学习的教科书上，中国人上班是骑自行车的，耕地是要靠牛的。
