美国在NASA的社交媒体账号上进行了全程24小时直播，全球的观众可以通过直播看到飞船上的摄像头拍摄的月球，以及飞船内航天员的情况。
如下图是我截图自NASA的youtube账号直播间，可以看到美国在现场直播的同时，在左上角还搞了倒计时，也就是猎户座飞船距离打破阿波罗13号飞船载人最远飞行纪录的时间还有多久。
https://www.nytimes.com/2026/04/02/world/space-artemis-us-china-trump-iran-pam-bondi.html
到阿尔忒弥斯4号的时候再载人登月，预计是2028年。
实际上美国人最早是计划2024年阿尔忒弥斯3号载人登月，现在已经延迟到2028年由阿尔忒弥斯4号登月了。
那现在他们真的不能再延了，再延期就极可能被中国的进度追上。
可能有人关心我国载人登月任务目前进展如何，我这里简单总结下截止到2026年4月18日能够查询到的公开信息：
1：用于载人登月的工具，包括长征十号运载火箭，梦舟载人飞船，揽月月面着陆器的初样都已经研制出来了。
2025年6月17日完成了梦舟载人飞船零高度逃逸试验，并且取得成功。
这个零高度的意思是火箭在发射台上，速度和高度都是零的时候突然发生爆炸，起火时，飞船能够自行脱离火箭逃逸；
这个意思是模拟在月球上软着陆，然后再从月面起飞。
2025年8月15日长征十号火箭进行第一次系留点火试验，
2025年9月12日长征十号火箭进行第二次系留点火试验。
所谓系留点火就是火箭绑在发射台上点火，但是不发射。
之所以要做不止一次，是因为系留点火要测试高工况满推力的情况，
也要测试低工况低推力的情况，还要测试二次点火情况（因为长征十号有可回收的型号，着陆时发动机还要点火），以及在地面按返回着陆时的各种动作指令测试各个设备联动是否正常，设备执行指令的时间先后顺序是否正常。
在2026年2月11日长征十号运载火箭的芯一级已经完成了低空演示验证和梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行，
所谓芯一级是指长征十号火箭中间的主干大圆筒，做低空演示验证时没有装助推器（圆筒四周的小火箭），也没有装上面级起飞，低空也不是我们想象的几十米，而是飞到了距离地面105公里的地方。
而载人飞船的最大动压逃逸飞行，是指火箭在上升途中遭遇空气最大冲击力的那个时候，飞船在遇到危险时依然能够正常脱离逃逸，保护航天员安全。
2：我国2026年仍在全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。
未来的进度主要是看长征十号火箭，
长征十号是一个系列，目前有最为高大的三级半长征十号（登月版）是用来执行登月任务的，
我国计划中的载人登月是一次任务发射两枚火箭，一枚搭载梦舟载人飞船和航天员，另一枚搭载揽月着陆器，飞船和着陆器进入太空后，各自单独飞往环月轨道然后再对接，航天员从飞船进入着陆器内部，然后再登月。
而在正式登月前，我国还要验证一次全流程无人登月，这个一下子要起飞两枚长征十号火箭，并且要在无人情况下着陆器登陆月球，并且从月球地面起飞，这个全流程测试肯定也是在长征十号首飞成功之后，预计是2028年-2029年。
无人全流程登月成功后，就是正式载人登月了。
因此一般认为正式载人登月前要发射三次长征十号，一次首飞+一次两发无人登月，之后到第四发和第五发的时候正式载人登月。
1.在2027年中国长征十号火箭首飞，
2.中国在2028-2029年完成全流程无人登月
而美国计划在2028年发射阿尔忒弥斯4号实现载人登月。
因此未来的进度，其实主要就是看长征十号火箭的进度，
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