空军宣传片《啥是大运》最后的彩蛋绝了，副驾驶问，机长，今天咱给谁加油？机长说，先加六爷，再加小六。
小六是谁？镜头顺着机长的视线看向窗外，歼36呼啸而过。信息量太大了朋友们，不光是歼-36，还有空警-3000，您听我一个一个说。
《啥是大运》是运20家族的成长报告，影片中第一次出现三大型号同框的画面，运-20A基础型号，运油-20A是在运-20基础上研发的空中加油机，运-20B是换装国产涡扇20发动机的改进型号，这说明运-20已经从一个单一机型，发展成为一个功能完备的大家族。
宣传片用简洁有力的语言总结了运-20系列十年来的发展成就，动力更强了，油耗更小了，飞得更远了，家族更大了。
它既能一口气装下一辆99A主战坦克，或者三辆轻型步战车，也能装下北京市一半的大象，这背后是发动机技术、气动设计、材料工艺等多方面的系统性进步，也直观展示了运-20绕台岛、飞远海、越高原的足迹，彰显了强大的战略投送能力。
《啥是大运》宣传片一大特点是采用了第一人称视角，让运-20自己开口说话，开场一句河南话：你好，我是运-20，家人们都叫俺胖妞，胖点好，胖点有福运，所以，俺小名叫大运。
这种拟人化的表达，拉近了大国重器与我们普通观众的距离，展现了运-20威武霸气之外的亲和力。
其中有一句自述是这样说的：如今我有了最强大脑，上百架出动，上万里航程，AI规划，只需一键，飞到哪里我说了算。
这句话直接给出了运-20的数量，保底100架。虽然还是比不上C-17的大概200架，但咱们一个是处于产能爬坡期，数量是不断增加的，而是只是说保底100架，按照宣传口的惯例，比如8万余吨，真实数量我觉得已经超过C-17也未可知。
更重要的是C-17早已停产，此消彼长，我们说运-20机队是全球最强大的战略运输力量，完全没有问题。
然后第一个高潮来了，影片2分22秒，运-20说，A有了，B有了，油有了，该有的都会有。这个时候画面给到夜空中一架运-20虚化的航行灯尾迹，然后镜头对焦，这架运-20的身影逐渐清晰，他的背上居然有一个大圆盘。
众所周知，我军现役最强大的预警机空警-2000是在伊尔-76的基础上改进的，标志就是背上那个大圆盘，也就是机载雷达天线整流罩，那么-运20也背上了一个大圆盘意味着什么？意味着更强大的空警-3000很可能已经入列，运-20家族再添一员猛将。
本来空警-2000就已经独步天下了，现在咱们是要去打外星人吗？我没记错的话，这也是空警-3000第一次出现在官方宣传片里边，意思已经很明确了。
最后就是片尾彩蛋，运油-20的机长说，先给六爷加油，再给小六加油。六爷是轰六，小六毫无疑问就是指歼36了，也就是说，歼36目前已经具备空中加油能力，这是最重要的一点。
按照我的经验，空中加油在我军定型试飞的流程中处于一个相对靠后的位置，完成空中加油训练说明歼-36的状态基本定型，甚至很可能已经小批量试装部队，换句话说就是离入列服役，非常近了。
不要说什么首飞才两年，没有那么快，你怎么知道才首飞两年？那是需要让你看到你才能看到，真正的首飞是什么时候，谁知道呢，对吧？
