6月28日，《中国军号》发布运-20运输机列装十周年宣传片。这部4分22秒的视频展示运-20家族最新进展，结尾藏着一个让军迷炸锅的彩蛋。
应该说美国《军事观察》网站这照片比我们网上的都详细。
成飞的歼36从2024年才进入观众视野，没想到不到两年时间就开始空中加油实验了。
三发六代机背进气，单侧至少5片可动翼面，歼-36可能是高超音速隐身战机
成飞的歼-36第6代战斗机的设计非常的科幻，歼-36飞行照显示，歼36战斗机的拥有三个进气道，分别是机身两侧的加莱特进气道，以及机身背部的背部进气道。
机头宽大，机身宽而扁，没有鸭翼、没有水平尾翼，也没有垂直尾翼，机翼为大幅后掠的双段式飞机设计，整体布局像一片瘦削的银杏叶。
许多网友吐槽，说三发战机不如双发节油，徒增一个航发的重量。
老猫以为，背部的那台发动机肯定与两侧的涡扇15不一样。
既然是6代机，那么其飞行高度起码要达到三万米以上。
背部的发动机很可能是液态氧煤油爆震发动机，使得飞机能冲上亚轨道，以超低轨卫星的姿态飞行。
这种亚轨道卫星不需要能绕地球一周，能往返美国西海岸附近就行；
从上图，歼20伴飞歼36可以看出，歼36远大于歼20。
有这款可以在大气层和亚轨道来回穿梭的飞行器，还要轰20干啥？
如果歼30在亚轨道释放导弹，至少可实现2000公里外打击。其原理与空间站返回舱差不多。
这次空中加油，究竟是加的航空煤油还是液态氧，老猫还一直在捉摸。
估计加航空煤油的可能性大。
这是中国第六代隐身战斗机首次出现在官方宣传画面中。官方以“小六”呼之，既是对军迷圈“银杏叶”“南六代”等民间称谓的隔空回应，更是一次精心设计的“官宣”。结合上下文语境，
这一彩蛋的潜台词清晰无误：歼-36已与运油-20进行过空中加油训练。
空中加油从来不是“可选项”，而是新型战机从技术验证走向实战能力的核心里程碑。
受油机需在加油机翼尖涡、发动机尾喷流和加油吊舱尾流形成的复杂流场中完成精准对接，对飞控系统、导航系统、结构强度和飞行员操作都提出极高要求。
