八十年代后期，隔壁邻居买了第一台彩色电视，21吋松下，2700多块钱，是他家存了四年的积蓄，全楼的孩子都堆在他家看电视，结果不知道过了多久，电视拉花看不了了，那时松下没有售后，就拿到商店去修；
人家师傅说了，显像管坏了，修不了，要换，没有国产，只能用原装进口的，售价1800块——相当于一个家庭两年不吃不喝才能攒出来；然后，大家童年的乐趣戛然而止，那台彩电后来一直就没有再修了；
为什么我们执着于国产替代？
中国造不出彩色电视，你就只能被迫去买人家的，用高价，高于生活水平几十甚至数百倍的钱去买，八十年代，我们的人均收入每月不过几十块，一个彩色电视机，人家就敢卖两三千，一个配件，人家就敢卖一两千；
而且，无售后，不保修，人家故意把零配件价格抬高，而且高高在上，爱买不买，爱修不修，一个家庭省吃俭用几年的积蓄，成了外国资本嘴里人傻钱多的笑话；
没办法，你自己生产不出来，没有国产的产品，你没有选择性，你必须高价买他们的！
我们都经历过被外资产品疯狂收割压榨的时代；还记得当时，一年甚至两年，全家才去拍一张照片，有小朋友的家庭，也只能咬咬牙多给孩子拍一张，为什么？
没有国产胶卷，中国造不出胶卷，当时柯达胶卷在中国一卷能卖到六十元，拍张彩色照片成本就是三元多，冲洗试剂还要另外购买算钱，而1990年，在中国，买一斤大米不过五毛钱；
这就是几代中国人刻骨铭心的历史记忆——那是一个技术落后、任人宰割的时代，中国人因为造不出自己的产品，被外资收割了一代又一代。
九十年代初，同学家里装一部座机电话，全班都去围观，因为当时除了单位，私人座机电话少之又少，五千元的初装费，在当时是一笔巨款，非大富家庭是用不起的；
其实后面我们才知道，那是因为中国没有技术，制造不出程控交换机，只能全部依赖进口，日本NEC、富士通，美国AT.T，瑞典爱立信等跨国公司垄断中国市场，价格完全由他们说了算；
那是被人卡着脖子收钱的时代，赤裸裸的勒索威胁，高高在上的俯视施舍，是刻在这代中国人心里抹不去的痛。
没办法，你自己制造不出来，没有国产的产品，只能看人家脸色的同时还得把真金白银给人家；
当时中国的通讯被外国人蔑称为“七国八制”，因为中国的通信网络同时使用七个国家、八种制式的设备——包括日本的NEC和富士通、美国的朗讯、加拿大的北电、瑞典的爱立信、德国的西门子、比利时的BTM以及法国的阿尔卡特——这八种制式的设备，互不兼容，维护困难；
其中，中国一家都没有，一样都没有，造不出来；
这些外国企业不仅赚走了设备钱，还通过后续的升级、维修、备件持续收割，一台进口交换机坏了，必须花天价请外国工程师飞来维修，每小时服务费数百美元，从上飞机那一刻开始掐表；
长途电话费更贵得是惊人，现在的年轻人可能已经没有了这个概念，从北京打往广州的长途电话，每分钟话费一到三元，国际长途每分钟二十六元，一分钟国际长途的电话费超过普通人半个月的工资；
1997年的长途电话宣传明信片
因为长途电话的设备，就是刚刚说的七国八制，全是外国进口，外国制造，运营商也全部被外国资本垄断，费用由外国资本收取，中国用户每打一通电话，都在为外资设备商和运营商贡献暴利。
后来移动电话出来了，一个洛基亚街机都能卖到五六千，这代人咬着牙买过，还不保修，没有售后…没办法，你自己造不出手机，摩托罗拉就敢售价一万二，虽然那时的盒饭只要两块钱。
那些年，中国造不出大飞机，造不出大客车，只能用低廉的劳动力去换——无数中国人背井离乡，在孩子的泪眼中告别父母故土，走上流水线，做衬衫，袜子，箱包，然后用这些廉价的小商品去换大飞机，大客车；
结果我们一亿件衬衫换回来的飞机，人家却要求整包——哪怕飞机上一个挂钩坏了，都得从欧美发货，否则就是我们违约而影响整个售后，两块钱的东西，人家收你二十美元…
当时美国波音在中国的营收可以做到900亿美元，这里面有多少是硬生生拿刀在中国人身上割出来的。
你造不出汽车，曾几何时，欧洲日本美国车企就可以把我们当成痛宰的对象，那个被疯狂收割的时代，是这一代人亲身经历过的，感触颇深。
这是90年代末期大陆汽车价格表。
据统计，在90年代，我国的城市居民人均可支配收入一年也不过3000多元，1994年城镇居民一个人的全年收入3500元；
而当时一辆普通进口轿车的价格，是老百姓辛苦一年收入的20倍以上！
丰田皇冠他们可以卖到60万元人民币，凯迪拉克帝威可以卖到140万，在欧洲根本没销量的三菱1.5L力劲可以卖到50万，小众的菲亚特卖到25万，还要加价提车——而北京的房价直到2000年1平还卖不到5000块——60多万的丰田皇冠，可以在北京买一套120平的住房…
你没有发动机变速箱悬架技术，人家就搞“技术壁垒”，欧美日等传统汽车强国把燃油车的每个零部件的设计都申请了专利，连小小的雨刮器后视镜都不例外——换一个后视镜都必须从德国运来，加上运费，成本是国际市场的好几倍——这些企业严格约定，限制向中国输出燃油车技术，即使淘汰的技术也不允许转让；
那些年，欧洲的“博世”、“大陆”这些公司通过电喷系统、电控系统、高端轴承的专利、“博格华纳”、“采埃孚”公司通过自动变速箱（AT、DCT）的核心专利，在中国赚得盆满钵溢，而且严格禁止中国自己研发；
中国车企想要自主研发，只能向他们支付高昂的许可费用，否则就是一纸诉讼，全面封禁；
当年的奇瑞被大众封杀，就是因为想曾尝试设计新型传动系统，触碰到了德方的专利，被德国车企联合封杀；
这就是技术封锁，人家联合起来，先进的燃油车技术中国拿不到，也绕不开，几十年来拿钱买专利，被收割得体无完肤，还得处处赔笑脸；
电视，电话，手机、汽车只是这代中国人衣食住行中的一个小缩影，更恐怖的是，当年我们没有北斗，无法自主导航，结果人家一不高兴，关了GPS卫星定位，中国的轮船，在茫茫大海上四顾彷徨，欲哭无泪…最后不得不临时追加高昂的费用，恳求人家开通；
这就是那个时代，就是中国人走过的憋屈的路，电视要买人家的，汽车要买人家的，手机也是，飞机轮船，电脑、芯片都只能用人家的…，人家给你什么产品什么配置，不给你什么产品什么配置，也是人家的权力，价格如何确定，也是人家说了算；
回望这段历史，我们就能理解为什么中国任何产业都要搞国产替代。这不是狭隘的民族主义，而是基于惨痛教训的理性选择；
这不是情怀，是生存的必须！
只有我们自己掌握了技术，外资产品才会降价。
国产液晶面板崛起后，进口电视价格从数万元暴跌至数千元；国产手机芯片突破后，高通不再漫天要价；国产盾构机问世后，进口价格从每台数亿元降到几千万元。
因为只有自己生产，自己能生产，才能不被“卡脖子”；中兴、华为被美国制裁的遭遇已经证明，核心技术掌握在别人手里，随时可能被断供、被罚跪。
因为只有国产替代，中国老百姓才能真正享受到技术进步的红利——如今中国拥有全世界最便宜的宽带、最普及的智能手机、性价比最高的汽车，不是外国人发善心，而是我们国产产品打出来的天下。
这就是这个时代的意义，国产的意义，华为的意义，C919的意义，比亚迪的意义，中兴大疆长存中芯海康…等等，等等，这不仅仅只是一辆汽车一部手机一架飞机一个摄像头，这是破局，是一个新时代的开端，砥砺锋出，十年一剑，他们是破局的利刃！
至此之后，星星之火，终呈燎原之势！
