作者：刀口
春节期间一部国产大片《流浪地球》大火特火，几天时间票房飙升到31亿，超过原先被看好的大片《疯狂的外星人》，目前看的观众非常踊跃，所谓金杯银杯不如口碑，口口相传的赞誉声不绝于耳，据估算整个放映期间可以超过48亿，简直是中国电影史上的又一个奇迹！
不过，人民海军序列中一艘尚在壮年的国产（053H2G)护卫舰退出现役，经过精心打扮后将远赴他国，不少喜欢这艘曾经为中国海军立下过功劳的护卫舰的军迷还是有点依依不舍，黯然神伤，好像要送走一个流浪的孩子。
笔者有朋友为即将远赴他国的这艘国产护卫舰“梳妆打扮”，我们的造船厂精心施工，认真翻修这艘还在壮年的战舰，里里外外做了一次再建造。
斯里兰卡师从英国海军，学了一整套英国的舰船管理规范。依据英国传统，舰长对战舰的某些布局有改造权，比如舰长室和舰桥的指挥室，怎么布置舰长说了算。中国的战舰舰长室和政委室是挨着的，相对狭小。斯里兰卡的舰长要求改造成一间舰长室，这就宽敞多了。舰长室改造的相当奢华，体现了舰长的权威在舰上是独一无二的，舰长有绝对的生杀予夺之权，这可能是英国早年做海盗的传统吧。
按照英国海军不成文的传统，海战时如果战舰战损要沉没，舰长是不离舰的，要与战舰一起沉入海底，也难怪舰长要将自己的居室打造的奢华和舒适一点。
另外，按照斯里兰卡舰长的要求，舰上的铭牌和部分扶手要改造成纯铜的，必须擦拭的锃光瓦亮，可以照见人影，那是相当的讲究。
一艘国产战舰就这样重新梳洗打扮远赴他国去了，看到她的远行，心里还是酸酸的。
老542性能其实在现今的世界海军里也算得上是一艘好舰，对于有的中等国家拿过去都是旗舰
542铜陵舰
“铜陵”号，属江卫级（053H2G)护卫舰。沪东造船厂制造，1993年服役。
主尺度：长111.7米,舷宽12.1米，吃水4.8米
排水量：满载排水量2250吨
主机：主机为2台12E390柴油机，持续功率14400马力，双轴
航速：25节
续航力：4000海里/18节。
人员编制：170名
这艘舷号542的战舰抹去曾经带来荣耀的舷号进入船坞，接替它的是舷号仍然叫542号的先进的国产新锐054A型护卫舰于近期入役。
号还是542，舰已经是新瓶装新酒了，054A现在看都是世界一等一的先进护卫舰！
第30艘也是最后一艘054A型护卫舰用舷号542号入列人民海军—-下图 新旧542对比一下？
下图 老542在2018年退役，移交斯里兰卡、刷P625舷号
下面是30艘054A建造和入列的图表，（文字补充到第30艘）
28 500 咸宁 黄埔造船厂 南海舰队 今年服役
29 601 南通 沪东造船厂 东海舰队 今年服役
30 542 枣庄 黄埔造船厂 北海舰队 今年服役
我们再来说说2018年服役的中国海军舰船，有人说2018年一年就建造了一支欧洲海军强国的主力舰队：
1月12日，第27艘054A型导弹护卫舰“日照”号入列。命名仪式在大连旅顺某军港举行。
1月15日056型轻型护卫舰“乌海”号（舷号540）在大连某军港入列北海舰队。
1月19日056型“德阳”号（舷号554）入列。
一月下旬052D型导弹驱逐舰，“乌鲁木齐”号（舷号118）入列北海舰队。
三月056型“张掖“”号（舷号541）在旅顺基地入列，北海舰队。
6月1号056型“南充”号（舷号557）在广东某军港入列南海舰队。
4月12号054A型“安阳”号（舷号599）入列东海舰队某驱逐舰支队
4月17日052D型“南京”号（舷号155）入列东海舰队某驱逐舰支队
6月15日052D“贵阳“”号（舷号119）入列北海舰队。
6月30日052D型“呼和浩特”号（舷号161）入列南海舰队驻湛江某驱逐舰支队成为年内服役的第四艘同型舰。
8月28日，第28艘054A型“咸宁”号（舷号500）正式入列东海舰队。至此，以湖北省城市命名的战舰达到九艘。
9月11日，第五艘071型综合登陆舰“龙虎山”号（舷号980）在上海某军港入列。
11月底052D型“太原”号（舷号131）正式入列东海舰队某驱逐舰支队。这是年内入列的第五艘同型舰，创造了该型舰年内服役的新纪录，全年人民海军主战舰艇入列达到高潮。
目前052D已经服役11首，加上已接近服役状态的“成都”号，到2019年初，人民海军将拥有12艘052D型，再加上六艘052C型，共计18艘中华神盾舰，有望进一步巩固世界第二大规模宙斯盾舰阵容地位，彻底拉开与追赶者的距离
这说的还都是入役的，2018年是中国海军大展宏图的一年，纯国产的002航母下水，万吨大驱055三艘下水，仅次于航母吨位的50000吨的大补下水后正等着刷舷号。
悄悄的说，别告诉别人，肯定还有核潜艇下水。有美国民用的谷歌准间谍卫星拍摄的画面判断一家伙就下水了4艘，等着在港湾舾装。远远看着像是095，主要是没看见龟背，但是万一是096呢？096难不成就永远不能成没龟背的战略导弹核潜艇吗？猜去吧，不再多解释了，有人老说笔者泄密。不说了！
本文还是集中精力说说中国的护卫舰，现在的人胃口太大有人一提起054A还打不起精神来，感觉054A造了30艘也到了头了，笔者认为虽然上述说法出于感性认识，但是理性判断，054A确实已经落后了，至少054A不再建造就是证明。
事实上中国海军最需要的是大护，就是全电型的大型护卫舰，而且不能再犹豫了！
全电型的大护应该就是坊间传说的054B，也有说是057的，本文暂且称为054B。
为什么呢？为什么现在风风光光的054A已经落后了呢？
简单说，054A的动力是柴油机，噪声大航速慢，特别是反潜航速慢，目前看确实已经不能再进一步减少噪音，面对日益静音化的敌方潜艇和核潜艇会逐渐丧失反潜能力，时不我待，必须有新的措施弥补，而且刻不容缓。
不管是将来我国的航母编队，还是战略弹道导弹核潜艇的堡垒地域，都需要更加先进的静音型水面舰艇保护，这件事会成为中国海军的重中之重，不能再等。
形势急迫
最新消息，澳大利亚将采购9艘反潜护卫舰26亿美元！英国赢得大订单，已经开始设计工作。
我们看看澳大利亚新型反潜护卫舰的配置就知道中国该不该造全电推的远洋大护（大型护卫舰）了。
这型“猎人”级护卫舰配置如下：
1部MT-30燃气轮机4部MTU柴油发电机2部推进用电动机
8组六联装专用VLS（“海受体”防空导弹）2组八联装MK-41 VLS（“战斧”巡航导弹）
4组八联装MK-41 VLS（8枚“标准”-2和32枚ESSM改进型“海麻雀”）以及（8枚“阿斯洛克”或“战斧”）
2座MK-15“密集阵”2座30毫米自动武器站
4艘RHIB高速突击艇4组集装箱模块任务舱。
“猎人”级护卫舰的设计来自英国的26型护卫舰，满载排水量达到6900吨，远超中国的054A护卫舰。
澳大利亚将要引进的这型护卫舰其实来自英国的26型护卫舰，英国虽然在全电45型驱逐舰上栽了跟斗（6艘全部因为发动机趴窝），但是这不代表全电战舰这个概念不是发展趋势。英国的锲而不舍说明这个老牌的海上强国已经嗅到了未来的味道，26型护卫舰设计和建造上没有回头，仍然坚持全电概念，这是正确的选择。
据介绍，英国的26型护卫舰已经被认为是一种声学上十分安静的水面舰艇，还有能力胜任其他任务。26型有3个分型（C1\C2\C3），C1是一种排水量约6000吨的多用途舰队型水面舰艇，主要用于中/大规模的正规作战，作为特遣舰队的骨干兵力，能遂行高端反潜、对陆、支援两栖作战等任务，并具备自卫性质的水雷反制能力，通用性很强。
另外，加拿大敲定采购并在本土建造以BAE 26型为蓝本的15艘护卫舰。
新的护卫舰将基于BAE系统公司为英国皇家海军建造的26型护卫舰，HMS Glasgow是新级护卫舰的第一艘。最先进的战舰用于蓝水作战，包括反潜战，舰队支援，巡逻和防空。加拿大定制版将在加拿大国内建造，并将包括适合加拿大皇家海军任务的修改以及加拿大供应商提供的通信，武器和传感器。
越来越多的消息证实，全电型大护不久将是世界海军护卫舰的发展标准和标配，这对054A是一次次的冲击，也是挑战。
下图26型护卫舰想象图模型
下图 伊丽莎白航母也用的舰用罗·罗公司MT-30燃气轮机
26型护卫舰采用全电力-复合柴油-燃气涡轮交替推进系统 ，最大航速28节以上，航速15节时续航力约7000海里，能持续在海上操作60天；舰上编制130名人员，并可搭载36名特战人员。26型使用一具与“伊利莎白二世”级相同的舰用罗·罗公司MT-30燃气轮机
Rolls Royce MT-30燃气涡轮（功率36MW），作为加速用主机。
结合给澳大利亚建造的“猎人”型一起看26型，26型绝对是一款全世界海军在护卫舰领域的未来发展型，这也是为什么说054A已经落后了的根本原因。
横空出世
但是别着急，中国的054B也已经整装待发，发展全电战舰，中国还会百尺竿头更进一步，别忘了，马伟明将军所说的舰船动力的第三次革命是中国引领的，我们在中压直流综合电力系统上独占鳌头，这必然会直接反映在054B这型众望所归的全电型大护上！
据预测
新设计的054B将采用综合电推，小盾，双波段，双机库，最大排水量近7000吨，全电大护是以054B为平台设想的远洋护卫舰的最低标准，据传基本配置如下：64单元热垂发，装载32枚红旗16C＋16枚鱼-8反潜导弹+16枚陆攻弹。两座4联装超音速反舰导弹发射器，装备中国版NSM/JSM【差不多就是把鹰击83隐身化】。装备单面阵相控阵雷达【SR2410C型三坐标雷达】，1门1130近防炮，1座海红旗10防空导弹发射器，两座反潜火箭深弹发射器，2座3联装324毫米鱼雷发射管，一座能容纳直20的机库和飞行甲板，1门76毫米舰炮，理想的054B用单QC280ICR直推，40MW级电站，4台大功率柴油机，带2台3MW电机反潜巡航，雷达用大号S波段旋转AESA加UHF波段平板，造价控制在25亿元以内。
下图是054B想象图
这套配置装备下来，加上成熟的中压直流综合电力系统，中国的054B将会是全球率先实现在护卫舰领域全电概念的战舰。
我们也确实需要一型甚至多型声学上十分安静的水面舰艇，一跃成为世界上拥有顶尖反潜技术的海军强国，为保卫祖国和世界和平作出我们应有的贡献，其中的几个为什么以后有机会会再次介绍给大家。
英国很有喜感。
英国计划从2020年代初期开始逐渐替换英国皇家海军现役的23型护卫舰。在2060年之前，该型舰将成为皇家海军水面舰队的中坚力量。根据当前计划，26型舰将建造13艘，用于替换同样数量的23型。
2060年？哈哈，笔者估计那时候中国的全能型护卫舰都快淘汰了，更别说全电型了。
不过054A确实已经落后了
面对这样的形势，我们就很容易理解为什么054A只造了30艘就戛然而止了，不用多说，也能清楚为什么老的542舰尚在壮年就退役改造后远走他乡，具体原因前面已经简单介绍过，不再赘述。
百尺竿头更进一步
有句话说的好“形势比人强”
现在形势发展的太快了，现在面临的形势发展是十五年前的中国海军可能根本没有想到的，就像万万没有想到蒸汽弹射器转眼被电磁弹射器淘汰一样。十五年前中国海军刚刚获得装有VLS垂发系统的052C驱逐舰和054A护卫舰，这个跨步已经很大可以说是喜出望外。而当初的作战想定与现在也大不相同，随着一带一路向纵深发展，以及祖国统一的日益临近，还有世界海军的发展趋势和速度，特别是中国人民在这十五年中获得的巨大科技成果能给中国海军再次跨越发展提供的巨大空间，中国海军的装备需求就又有了新的迫切需求。
054A已经落后是不争的事实，虽然它在目前的世界海军护卫舰的排序上名列前茅，这是因为相对于大多数的落后国家，这些国家没有我们这样的作战需求，我们如果满足现状，面对一流强敌的威胁就会有所短板，很可能还会处于被动，这是我们的使命和任务所不允许的。
有人说能不能在052D驱逐舰的基础上改造成专用的大型反潜护卫舰，这种设想实现的可能性不大，因为任务性质大不相同，要改就要大改内部结构，特别是全电概念是新型护卫舰的创新型概念。强调全电概念带来的是更先进反潜理念，从发动机到全舰的配置就要完全推翻重来，与重新设计一艘新舰没有任何区别，那还不如新设计一艘。
笔者估计，在未来的10到15年内054A也将跟现在已经落后的053H2G型542铜陵舰一样也开始远走他乡，开始“全球流浪”的生涯（说白了就是转让给其他国家，或者转为海警船以及其他用途），接替他们的是全新的全电型大护。至于型号叫什么不重要，054B或者057，无所谓啦！
说到这里，惋惜的同时，内心还是喜悦的。
还有一种选择，就是利用052D的线型研发排水量7000吨的全电型多用途反潜护卫舰，大部分技术是现成的。
我们必须承认，全电型舰艇已经是未来海军的发展趋势，虽然英国在45型驱逐舰栽了跟头，但是老牌的海上帝国毕竟有老谋深算的底蕴，现在又坚持研发全电型的26型护卫舰，这是对未来海军面对越来越静音的潜艇和核潜艇的威胁做出的理性选择。
值得庆幸的是，马伟明将军创新研发的中压直流综合电力系统代表了未来的第三次舰船动力革命成果，我们应该成竹在胸。
啊！还是那句话：
厉害了！我的国！
