汉唐归来
惟有中华

歼星兔子:太空的前景,应是什么样?|2020-6-4

        这两天美国SpaceX公司和马斯克火了,因为火于史上第一艘商业载人飞船的发射成功。所以…网上网下,大家都纷纷感叹,还是美国强大啊,一家公司的实力都能顶得上一个国家,马斯克多么多么厉害之类的…可事实真的是这样的么?作为业内的兔,我倒觉得事实并不像很多报道讲的那样,且不说夸大其词的那些内容,仅就SpaceX公司之所以能够取得如今的成就,也是另有隐情的,什么隐情呢?既美国航天工业的事实性衰退与无奈。
        可能很多人觉得,这个命题是个伪命题,如果美国的航天工业真的在衰退的话,那么怎么可能会出SpaceX这样的公司呢?那事实是什么?事实其实正是美国的体质决定了,由于其国家航天工业的衰落,才恰恰会出现SpaceX这样的公司。早在上世纪八九十年代,可以说那个时候是美国航天工业的高峰时期,各种技术的探索带来了近乎无穷的发展潜力,可是…由于彼时美国的航天工业更多的是服务与苏联进行斗争的需要,那烧的钱不是一般的多,所以…随着苏联的倒下,美国一度进入到了独孤求败的地步,由此最为费钱的航天工业就受到了大范围的压缩和裁减。而到了新世纪,在我们尚未发展起来而世界范围内又难逢对手的情况下,美国再次大幅度的削减看起来“没有什么实际性作用”的航天工业,而到了2003年的时候,当“哥伦比亚”号航天飞机在得克萨斯州北部上空坠毁,美国的航天工业彻底进入到了至暗时刻。
        同样是在2003年,我们的神舟五号一飞冲天,中国人第一次把自己的宇航员送上了太空。当年的这个消息可以说是振奋了整整一代人,而彼时根本就不把我们当作太空竞争者的美国,也惊呼“中国人追上来了!”而真正让美国感到压力的,其实并不是我们的神舟五号,而是当时的报道中,坐在主控大厅里的那一张张年轻的面孔…由于美国自九十年代以来在太空项目上的紧缩,导致其航天工业人才断层严重,因此才会出现后来各种各样的问题。像“哥伦比亚”号航天飞机的失事,就和美国航天工业人才的流失有着十分重要的联系…当看到我们已然奋起直追之后,美国虽然感觉到了压力,可是依旧没有及时调整策略,因为它们觉得,像太空探索这样的高科技体系,即便它们吃老本歇一歇,我们一时半会也是追不上的。但是事实总是很残酷…我们的脚步太快,快到当美国还没有制定好对策,我们在某些项目上竟然已经弯道超车了…
        这个时候的美国,回过头再看自家的航天工业体系,发现凭借国家的力量在短期内是无法压制的住我们了…很多曾经隶属于NASA的人才,竟然都被一些高科技公司给挖的干干净净。于是,干脆一不做二不休,彻底放开这个市场,把其交给各个公司去做,以分担或代替NASA的职能,并通过市场经济来减少自己的开支与成本,当然,风险上的承担也会小的太多太多。因此,我们可以这么认为,马斯克的SpaceX公司实际上就跟黑水公司差不多,都是为了“协助”美国与其对应的行业而存在的。所以,这就跟黑水公司在世界各地惹了祸而锅不用美国背是一样的道理,马斯克再怎么折腾,失败了都是自己和其团队的问题,而一旦成功那就成了美国的成功和美国制度的成功。事实也在不断的证明这一点,就像这回的飞船发射成功一样,马斯克的团队里有多少原NASA的工程师,就和黑水公司里有多少原美军的将校一样,只有它们自己心里最清楚了。
        可能会有人说,你这样讲就是酸,为什么太空不可以商业化呢?这样不仅有助于科技的提升,更有助于太空的平民化。可事实真的如此吗?有句话说的好,敌人一直在鼓吹的,就是我们始终要警惕的。太空的商业化看起来是个利好所有的事情,但这有一个决定性的前提,那就是太空技术运用的高度发达和市场经济的高度发展,简单的说,就是大家都有钱玩的起而这些科技又能够让大家玩的起。可是,现在达到了么?差的还远的很。就目前而言,像SpaceX公司从NASA手里接手的太空业务,顶多也就为极少数的富豪提供服务,而由此伴生的太空技术民用化,也将成为新的专利科技为少数人所垄断。这些,都是有悖于真正的太空商业化的,就像我们为什么不开放航天工业的民间准入门槛,就是考虑到这样的因素,因为一旦某个关键性、突破性的技术成为了少数人手中的专利的话,那么最终为其买单的一定是大多数的普通人。
        因此,这个事说到底还是两种不同制度之下的发展道路,马斯克的SpaceX公司火了,而NASA却沦为了配角,这真的就是好事么?我看倒未必。实际上,在国内很多人于网上吹捧马斯克的同时,NASA在自家网站的显眼位置报道的却是我们于30号和31号连续两回发射的成功…这正是:当我们中间的不少人在羡慕对方的时候,殊不知对方其实也在羡慕着我们…就仅以航天工业为例,马斯克的所作所为看起来是领先了时代,但坐下来认真分析就会发现,它实际上仍是在想办法接过NASA的衣钵而已。而这条路,可想而知也并不会很好走…正所谓享有多少荣耀就会背多大的锅,在资本掌控之下,马斯克的路还能走多远,真的是不得而知。我从来都不反对太空的商业化,恰恰相反,我认为当科技与经济发展到一定的层次之后,太空的商业化是必然的趋势。只是,于当下而言,我们也好,美国也好,都还远远达不到这样的层次。所以说,揠苗助长,未必是什么好事情。
        集中力量办大事,是我们的优势,更是在实现经济发展高度繁荣之前所要遵循的原则,如果抛弃了这个原则,任由资本插手各类高科技产业项目,归根结底是不利于其发展进步的。就像融合式发展一样,要考虑到当下的客观实际和经济发展情况,不是什么都能够融合式发展的,而即便开展了融合式的发展,也是分事分情,不能眉毛胡子一把抓。是以凡事有因,更虑于果,要有道路自信,不断勇往直前。
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