2022年4月9号，环球时报援引美国“The drive”(驱动)网站报道称，4月8号晚间飞行跟踪人员发现，六架中国解放军空军运-20飞机出现在土耳其领空，之后向西飞向塞尔维亚。《环球时报》了解到，这条消息并非虚假报道。6架运-20同时赴海外执行任务是创纪录的， 凸显运-20战略投送能力的提升。
环球时报援引美国“The drive”(驱动)网站4月9日报道称，4月8号晚间飞行跟踪人员发现，六架中国解放军空军运-20飞机出现在土耳其领空，之后向西飞向塞尔维亚。《环球时报》了解到，这条消息并非虚假报道。6架运-20同时赴海外执行任务是创纪录的， 凸显运-20战略投送能力的提升。
【洲际投送的背后隐情】
环球时报的报道，首次证实了中国派遣运-20向塞尔维亚运输物资。这一次洲际飞行，中国并未采用秘密方式进行，社交媒体上，包括土耳其网友在内的航空飞行迷们，也已经根据开源飞行跟踪账号Evergreen Intel，在土耳其伊斯坦布尔北部发现6架运-20。4月9号，土耳其网友还拍摄到中国运-20飞跃土耳其博斯普鲁斯海峡返航的照片。
土耳其在博斯普鲁斯海峡海峡附近拍摄到的运20
根据民航软件跟踪系统消息，6架抵达塞尔维亚的运-20，其中3架飞抵塞尔维亚首都贝尔格莱德的特斯拉国际机场，另外3架飞抵贝尔格莱德附近的巴塔尼察空军基地。
大家好奇的是，环球时报的首次报道中未予明确的物质，究竟是何种类型。
4月11号，中国外交部发言人赵立坚表示，中国空军运输机近日远赴塞尔维亚向其军方交付常规军事物资，这是中塞双方年底计划内合作项目。
那么，这批军事物资究竟是什么呢？
据中国青年报报道，这次运-20是向塞尔维亚军方交付红旗-22防空导弹系统，外贸版本代号FK-3。2020年8月份，塞尔维亚向中国购买了3个连的FK-3防空导弹系统。按照原定计划，该批导弹将于今年年内交付塞尔维亚。这就是中国外交部发言人所说的，这是中塞双方年底计划内合作项目。
FK-3防空导弹
当下，沪上抗疫紧锣密鼓，俄乌战争激烈胶着，中国在这个时间节点交付防空导弹，究竟有什么特别含义？
血饮注意到，这批导弹的交付地点全部位于塞尔维亚首都国际机场及其附近的空军基地。结合南联盟战争期间中塞共同遭到北约空袭的历史，此举保护塞尔维亚机场与空军基地的用意不言而喻，另一方面，中国此时交付导弹，对塞尔维亚来说，还有一个更迫切的原因，这是促使中国快速向塞尔维亚交付导弹的直接动因。
据俄罗斯塔斯社4月8日报道称，当地时间7日，塞尔维亚总统武契奇在塞尔维亚广播电视台节目上表示，根据报告，一架隶属北约国家的战斗机“利用”塞尔维亚民航飞机，进入了俄罗斯领空。报告显示，是俄方空管向塞方发出的警告。就此，武契奇表示，塞尔维亚将正式要求俄罗斯提供更多信息，同时要求北约提供相关信息。
很明显，北约国家罔顾塞尔维亚客机上乘客的安全，以体积较小的战机躲在雷达目标相对较大的塞尔维亚客机底下，偷偷潜入俄罗斯领空。俄罗斯虽是世界著名的防空强国，但在北约战机军用信号和塞尔维亚民航信号混淆的情况下，如果贸然发射导弹，北约战机可以进行超机动躲避，而目标大机动性差的塞尔维亚民航客机就极可能被击落。
以民航客机掩护军机执行作战任务这一血腥手法，乃冷战时期美国中情局首创。1983年9月1号，中情局利用韩国民航客机藏匿间谍设备，对苏联堪察加半岛的战略导弹基地进行抵近侦查，结果就是，民航客机被苏联防空部队击落。
进入21世纪以后，以色列继承中情局衣钵，并将这种卑鄙龌龊的战术继续“发扬光大”。2018年9月17号，以色列战机进入拉塔基亚空袭叙利亚目标，突然闯入俄罗斯即将降落的伊尔20M运输机区域，导致叙利亚发射的S200导弹将雷达目标相比以色列战机更大的伊尔20M运输机击落，15名俄罗斯伞兵牺牲。
被以色列诱骗后叙利亚S200击落了俄军的伊尔20M运输机
2018年12月26号，俄罗斯国防部发言人科纳申科夫表示，以色列6架F-16型战机25日晚在黎巴嫩领空对叙利亚发起“挑衅性”空袭，当时2架同样处于黎巴嫩领空的民航客机正分别准备在黎巴嫩首都贝鲁特和叙利亚首都大马士革降落。这已经不是第一次以色列战机利用民航客机做掩护其空袭叙利亚了。以色列利用黎巴嫩贝卡谷地蛰伏，然后藏在从黎巴嫩飞往叙利亚的包括卡塔尔等其他国家在内的客机下面，从北卡谷地东部拉升再突然俯冲下来，对叙利亚大马士革机场附近的叙利亚导弹阵地发起空袭。
因为突然拉起发射防区外攻击导弹，打完就立即折返回谷地隐藏，再加上利用民航客机作掩护，不仅叙利亚防空部队预警时间短，而且投鼠忌器，一旦误伤客机，必然导致叙利亚与同为兄弟国家的黎巴嫩以及卡塔尔等国关系恶化，所以，叙利亚只能在末端拦截以色列空军战机发射的导弹。这也是叙利亚始终无法有效阻断以色列空袭的战术原因。
以色列这种战术屡试不爽以后，美军也开始变本加厉地依葫芦画瓢。
2019年6月20号，伊朗使用“雷霆”防空导弹在霍尔木兹海峡击落了美军全球鹰海上无人侦察机。事发地附近，刚好有一架卡塔尔客机，很明显，美军是在利用卡塔尔客机，掩护全球鹰对伊朗战略目标进行抵近侦查。出乎美军意外的是，伊朗巧妙识别了两者，成功击落了美军战机。
2020年8月12日，一架美军E-8C“联合星”战场监视指挥飞机将应答机伪装成民用航班，抵近我广东海岸进行侦查。随后，我解放军发现了这架伪装成民航的侦察机。2020年9月，《亚洲时报》表示，美军一架RC-135W侦察机通过假冒不同的飞机ID在南海上掩饰自己。当月《大众机械师》杂志爆料，美军RC-135W联合侦察机在中国海南岛附近飞行，它在穿越南海时“冒充”了一架马来西亚客机。
梳理过去美以国家利用民航客机掩护军机频繁制造航空灾难来看，这群卑鄙无耻之徒的做法，已经开始在北约内部普及。4月7号，塞尔维亚客机被北约军机利用，执行者很可能就是美国，因为，距离塞尔维亚飞往东北俄罗斯最近的国家，只有罗马尼亚，该国境内驻扎大量美军战机。
不管怎么飞都要过北约防区
很明显，美军利用塞尔维亚客机掩护战机就是要诱骗俄罗斯击落塞尔维亚战机，然后逼迫一直支持俄罗斯的塞尔维亚倒戈。美国已经公开用塞尔维亚人的生命威胁武契奇投降。再结合4月7号，美国联合西方国家将俄罗斯踢出人权理事会时塞尔维亚投下赞成票就可以看出，4月7号塞尔维亚客机被美军战机利用，这就是美国给塞尔维亚的警告，如果不投降那么数百名塞尔维亚人就将喋血长空。所以，塞尔维亚只能被逼无奈投下赞成票。这与当初塞尔维亚承认耶路撒冷是以色列首都一样，都是绞索之下的暂时妥协。
美以两国长期以来利用民航客机掩护军机，目的就是为了诱骗敌国击落敌国盟友客机，然后利用舆论炒作分化两国关系。以击落全球鹰来看，卡塔尔积极修复与伊朗关系，两国联合开发的帕尔斯油气田更是全球最大天然气田，只要两者顺利合作，那就没有美国啥事儿了，但是，一旦伊朗误伤卡塔尔客机，那么，迫于舆论压力，两国关系必然破裂，这样美国就可以择机拿到中东天然气最大的控制权。
至于美国冒充马来西亚客机飞跃南海，更是在诱骗中国击落马航客机，一旦中国行差踏错，中马互信必然降至冰点，而马来西亚是中国在东南亚抄底和区域合作重要伙伴，只要两国关系全面破裂，美国就能在南海问题上找到另一个强大的盟友反向制衡中国，夺回南海主航道控制权。
美以两国频繁使用这种下三滥的手段，已经对中国盟国的民航安全构成了巨大威胁。这一阴毒的招数，如何才能够破解呢？
另一方面，塞尔维亚在4月7号投票支持西方，说明强敌环伺的塞尔维亚已经陷入了绝境，这个时候为之提供支援就显得尤为重要。在进行了第一波次运输以后，4月10号，中国派遣第二批六架运-20向塞尔维亚运输FK-3导弹，4月11号第三批六架运-20再次出发，4月12号，第四批四架运20再次出发。累计向塞尔维亚运送22架次。
很明显，这次运输的军用物资已经远超当初的订购合同。从俄乌战争以后，塞尔维亚一直支持俄罗斯，成为欧洲国家内除白俄罗斯外的唯一亮色，现在被美国逼到绝境，中国出于中俄与中塞友谊，为之雪中送炭，体现了真正的兄弟国家情谊。
运20卸货中
23年前的1999年3月底4月初，美国为首的北约国家悍然入侵塞尔维亚，并炸毁中国驻南联盟大使馆。现在，还是当年的那个月份，中国再次为曾经并肩反抗的塞尔维亚雪中送炭，这也是在缅怀当年的情谊。
唯一不同的是，23年前，我们军事力量弱小，1999年中国只有14架可以洲际飞行的伊尔76运输机，现在中国已经拥有了70架运20战略运输机；23年前，我们在国际上陷入孤立，我们的辽宁号航母在经过土耳其博斯普鲁斯海峡的时候被扣押，23年后，与中国关系友好的土耳其和保加利亚为中国开放领空，4月9号晚上运20机群更是停靠在阿塞拜疆境内过夜。整个运输过程中，同为上合组织成员国的哈萨克斯坦和对话伙伴国的土耳其以及阿塞拜疆一路保护中国军机飞跃土耳其、保加利亚领空进入塞尔维亚境内，打破了军事和外交上的全面封锁。23年历史，中国逐渐强大，让世界为之震颤！
今天我们能飞到塞尔维亚，将来就能飞遍全世界。运20洲际航行，真正地飞出了我们的军威国威！
【俄罗斯为何沉默】
上述新闻中，其实还隐藏着另一个重要信息。塞尔维亚除了与中国关系友好外，与俄罗斯关系也同样很铁，这一次北约战机利用塞尔维亚客机侵犯的也是俄罗斯的领空，而塞尔维亚早在2019年9月15号就曾向俄罗斯采购了著名的铠甲S-1防空导弹系统，为什么这一次俄罗斯没有快速向塞尔维亚运送这些防空导弹呢？
