西部陆海新通道是构建区域发展和对外开放新格局的重大战略部署。5年前开始建设的西部陆海新通道，目前已形成三条主干线，形成中国境内13个省份、境外5个东盟国家共同推进的新格局。
中国国际经济交流中心总经济师陈文玲在接受《经济参考报》记者采访时表示，高水平共建西部陆海新通道，构建优势互补、共商共建共享充满活力的跨国经济合作经济带。
【西部陆海新通道地理位置示意图】
按照《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》确定的目标，到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。
目前，西部陆海新通道铁路西线基本贯通，中线能力扩大，东线持续完善；公路瓶颈路段全面打通，以铁路为骨干、高等级公路为补充的干线运输能力大幅提升；国内国际航线网络进一步加密。
陈文玲认为，高水平共建西部陆海新通道包括四个层次。
首先，发挥铁路大动脉的优势骨干作用，加快大能力主通道建设，尽快形成东中西线通路合理分工、核心覆盖区和辐射延展带密切沟通、与东南亚地区互联互通的西部陆海新通道陆路交通网络。畅通西线通路，扩能中线通路，完善东线通路，加强通道内联辐射并推进通道对外联通，重点推进核心覆盖区与辐射延展带、长江经济带、粤港澳大湾区等紧密衔接，并注重陆路跨境通道建设，推动与周边国家设施互联互通。
其次，重点推进4个重要物流枢纽建设，一是广西北部湾国际门户港，二是海南洋浦区域国际集装箱枢纽港，三是重庆物流和运营组织中心，四是成都国家重要商贸物流中心。以这4个国际物流枢纽为核心，完善沿线枢纽与集疏运体系，稳步推进沿线重要国家和地区物流枢纽和节点建设。
【西部陆海新通道空间布局示意图（局部）】
再次，加快通道经济发展，进一步与丝绸之路经济带核心区新疆深度融合，形成西部陆海新通道与欧亚大陆桥的链接，发挥通道对区域协调发展的支撑引领作用，培育通道经济增长极。拓展全球服务网络，积极参与周边国家和地区物流枢纽和节点建设，共建海外揽货和分拨配送网络。进一步完善国际合作机制，推进国际贸易、国际物流等各领域合作，建设特色产品、进出口商品贸易服务平台。推动更多国际合作项目落地实施。继续深化经贸合作，落实《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），利用好各类会展平台，加强国际商贸和服务合作，鼓励沿线地区与东盟国家共建产业园区，加强上下游产业链合作与联结功能。
第四，建立推进西部陆海新通道建设长效机制，在协调解决跨区域重大问题、组织实施重大工程、研究制定政策措施等方面发挥作用。依托中国—东盟博览会、中国西部国际投资贸易洽谈会、东盟峰会等，推动我国与周边国家和地区交流持续加强，使西部陆海新通道真正助力国际贸易和产能合作。
（记者：曾亮亮；来源：昆仑策网【授权】，转编自“经济参考报”）
