全文共4300字，主要分为三大部分。
（一）担心回到计划经济，纯属杞人忧天
（二）中国邮政无所不达，补台市场盲区
（三）助力乡村振兴战略，非供销社莫属
（一）担心回到计划经济，纯属杞人忧天
最近供销社和社区食堂，引来了无数热议。有人拍案叫绝，有人悄悄布局，有人刻意歪曲，有人忧心不已。
有人刻意歪曲，说什么大锅饭要来了，说什么国进民退、与民争利，说什么又要公私合营，说什么回到计划经济。
刻意歪曲的人分两种，一种是吓怕竞争对手，自己赶紧布局；一种是社会主义PTSD深度患者，一听到什么人民、供销社、社会主义、计划经济等词汇就狂躁不安。
首先，供销社一直都在；其次，供销社被委以重任，也根本不是什么国进民退，更不是什么与民争利，回到计划经济更是无稽之谈。
二十大报告掷地有声地说，毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用。
在民营企业这一块是这么说的：优化民营企业发展环境，依法保护民营企业产权和企业家权益，促进民营经济发展壮大。
不但不会限制民营企业，还对企业家提出了殷切期望：弘扬企业家精神，加快建设世界一流企业。还支持小微企业发展。
在市场经济这一块是这么说的：构建全国统一大市场，深化要素市场化改革，建设高标准市场体系……优化营商环境。
我们抛开二十大不说，我们用脚指头想想也不会撇开市场经济。实话实说，我们刚尝到市场经济和改革开放的甜头，正欲罢不能呢。
现在破坏市场经济、走上贸易保护道路的主力，反而是美帝。美帝不仅破坏市场，还搞芯片计划、基建计划、新能源汽车计划，反而像是要走计划经济的道路。
当然，我们也从来没有丢掉计划。我们有中长期规划，有五年规划，也有年度和季度规划；有全局规划，也有行业规划和地区规划。
计划和市场的完美配合、相互补台，是新中国经济奇迹的秘诀之一。市场不是万能的，计划也不是万能的，两者结合就有点万能了。
前三十年的计划经济，让我们迅速有了独立自主的工业体系和较为齐全的经济门类，也给后四十年的市场经济提供了舞台。
说实话，没有前三十年的计划，都没有改革开放的底气，纯属给外资让路，又得重新回到半殖民地半封建经济状态，更别提去参与国际市场竞争。
后四十年的市场，激发了市场主体的积极性，调动了各种要素，让经济充满活力，弥补了计划经济的僵硬死板缺点；而计划的加持，又克服了市场经济的盲目和盲区。
我们刚找到这样的法宝才几十年，怎么可能随便丢弃？而且从历史条件来看，我们也回不到纯计划经济了，因为新中国刚成立之时，可以说是一穷二白。
这种条件下，计划经济可以让国家集中有限的资源，进行社会主义现代化建设，把好钢用到刀刃上，这是安身立命之所系。
现在，新中国已经有了一定程度的物质基础，多种工农业产品世界第一，有些产品甚至已经过剩，搞计划完全没必要。
比如计划让你饭量加倍，让你多喝几瓶二锅头，让你多吃两瓶醋，你也完不成计划啊。大家都不缺。就算是转让，票也转不出去。
总之，担心中国回到纯计划经济时代纯属杞人忧天，我们刚在市场经济的牌桌上赢了几把，美帝正瑟瑟发抖呢，怎么可能收手？
不但不可能收手，还要进一步完善社会主义市场经济体制，榨干市场在资源配置中的决定性作用，同时还要用计划给市场补台，因为市场不是万能的。
市场调节，往往是通过价格调节来实现的。但是某些商品，价格调节就失灵了，或者要出大问题，比如口粮。
如果口粮缺10%，不是说价格上涨10%就可以了，而是要上涨到饿死10%的人才行。为啥说欧洲一缺电，电价暴涨十倍二十倍、甚至上百倍呢？
反过来，如果老百姓不需要，你就是再便宜也不可能过多消费。如果粮食价格暴跌，大家最多趁便宜多囤点，也不可能因此多吃一碗饭。
假如是电力富裕，大家不可能没事开着空调干耗电吧，一分钱一度也不行啊。不怕费电还怕费空调呢。就算天然气一分钱一方，大家也不会烧着玩。
对于关系国计民生的必需品，价格调节效果不明显，且副作用极大。因此这类商品在我国全部都由国有企业主导经营。
市场不是万能的，因为有些事情无利可图，但是有市场需求，而且是刚需。这就需要有人来补台，需要由国家来兜底。
比说基础设施建设。谁都知道在东南部沿海建高速高铁是一本万利的事情，就算是收费再涨几倍也不缺消费者，那西部怎么办？
（二）中国邮政无所不达，补台市场盲区
快递业也是例子。顺丰的确很便捷，四通一达的确很便宜，但问题是只能通达市区和县城，某些发达地区能到乡镇，但是人烟稀少的西部村镇怎么办。
这个也不要怪顺丰和四通一达，为了一封信、一件包裹，跑几公里、几十公里甚至上百公里的确没有经济可行性，有时还要冒着生命危险。
但是对于这里的用户来说，有些东西是必须的。除此之外，通信权怎么保障，这也是基本人权啊，耽误了通知书、政府公文可是要误大事的。
这时候，就需要国有企业来补台，最终是中国邮政扛下了所有。在中国，只要有地址哪怕是坐标，中国邮政就能把信件送达收件人手中，且价格全国统一。
中国邮政有一种SB开头的业务，叫邮局挂号信，只要把信塞入信封，贴上4块2毛钱的邮票，写上收件人的地址电话， 无论多偏远都能送达，还能查看物流信息。
看下图中，有一辆中国邮政的车，在终年积雪的山路上前行。这座山叫雀儿山，海拔6168米，当地有冬过雀儿山，如闯鬼命关的说法。
这条邮路，最窄的地方只有三米多，一边是碎石悬挂，一边是万丈悬崖。由于道路难行，209公里的山路，往往要开上8个多小时，是许多司机的噩梦。
然而每天都有一辆中国邮政的车，几乎同一个时间点从这里路过。司机叫其美多吉，是20大代表，人特别的英俊帅气。
当灾难来临的时候，中国邮政一定是寄递业中最早最可靠的逆行者。1998年的洪灾，2008年的地震，中国邮政第一时间在现场搭起了帐篷，确保邮路畅通。
2021年，郑州遭遇特大暴雨，工厂停工，学校停学、快递停运，但中国邮政依然在洪水中踽踽独行，人民邮政为人民不是一句空话。
每到春节，各种快递都提前停发，但是中国邮政不会中断服务。2020年春节，恰逢武汉战疫，中国邮政源源不断把抗疫物资送抵前线。
无论是雪域高原，还是偏远海岛，亦或是茫茫太空，都有中国邮政的身影。中国最高的邮局不是珠峰邮局，而是太空邮局。
2011年，中国邮政开通了太空邮局，首任局长杨利伟，邮编901001，承接国际国内函件寄递和集邮业务。
中国最远的邮局可能还不是太空邮局，毕竟空间站和神舟飞船飞行高度只有三四百公里。最远的邮局应该是南极考察站邮局。
偏远地区的邮政业务，肯定是亏损的。要是民营企业，肯定要砍掉。就算是加上东南部发达地区，寄递业依然是亏损的（2019年亏损超过88亿）。
西部的亏损东部补，寄递业务的亏损其他业务补。为了补上这些亏损，中国邮政一边与顺丰和四通一达在城市竞争，一边与四大行在金融领域竞争。
中国邮政如此，中国铁路、中国电信、中国移动、中国联通、国家电网、中石油中石化何尝不是如此。一个偏远的小山村只有几户人家，通上电只为了收五毛多一度的电费？
（三）助力乡村振兴战略，非供销社莫属
市场调节是有盲区的，资本是趋利避害的。越是到关键时候，市场和非公资本越是靠不住。因此必须有个兜底的，这个兜底的，必然是国家。
