2022年11月29日晚上，法国总统马克龙，带着比他大24岁的夫人，乘机抵达美国安德鲁斯空军基地，进行三天的国事访问。
这是拜登上任以来，第一次以国事访问规格接待外国领导人，为此在白宫南草坪，为马克龙举行了欢迎仪式。
马克龙上次过来，已经是很久以前的事了，那年是2018年，美国总统还是川宝。
这次访美因为恰逢世界杯和中国不断发生大事件，并没有引起世界媒体的特别留意，大多数新闻栏目也没有将其放在头条位置。
马克龙落地美国后，我瞄了一眼电视新闻，看到他一脸凝重地走下飞机，脸上看不到任何喜悦。
当时就感觉哪里不对劲。
事前各路媒体，都说马克龙是去谈能源和贸易问题的，主要还是不满美国的《通货膨胀法案》，带了份欧洲各国的清单，要去找美国讨个说法。
美国8月通过的价值4370亿美元的《通胀削减法案》，在中国国内并没有受到多大关注，但在欧洲却引得各国人人喊打，日韩也站在一旁呐喊助威。
法案里的680亿美元是医疗补贴，跟欧洲无关，但剩下的3690亿美元，取了个“能源安全和气候变化投资”的大标题，说人话就是补贴美国电动车产业，一辆补贴7500美元。
补贴电动车不是好事吗？欧洲跟日韩闹什么呢？
因为法案规定，必须是在美国生产的电动车，才能拿到7500美元的补贴，这就严重威胁到欧洲的汽车产业，是强迫欧洲和日韩的汽车公司搬到美国本土去生产电动汽车，将会给欧洲和日韩带来大量失业问题。
11月24日，法国经济和财政部长勒梅尔，和德国经济部长兼副总理哈贝克在巴黎开了两天会，一致同意我们两国先不吵架了，专心对付美国的《通胀削减法案》，必须赶紧保护欧洲工业。
勒梅尔属于法国右派共和党人，哈贝克是白左绿党，有点像是美国在德国的干儿子，专替美国办事，现在这两个政治观点不合的人走到一起，而且德国绿党居然反对美国法案，说明这事动了欧洲国家的核心利益。
毕竟汽车工业是全世界链条最长的产业，一家车企能拉动几百家一级供应商和上千家其他供应商，关系到欧洲大量人口的就业问题，所以这次欧洲的反应相当激烈。
但因为这事跟中国真没什么关系，咱们电动车产业正搞得热火朝天，所以我们这边的新闻都没怎么报道这件事。
11月29日马克龙访美，全世界媒体都认为他就是冲着这件事去的。
想不到马克龙除了谈贸易，还打算另外搞个大新闻。
