4号舰相对于目前即将试航的8万余吨先进平台，也就是3号舰将有大幅度的升级这是各方面的共识。但是4号舰具体要升级哪些部分？到目前却很少有深入讨论。其实问题也不复杂；4号舰要做的升级，也就是目前8万余吨平台上明显不太合理，或者说是肉眼可见的“别扭”的部分。现在看来，3号舰最大的问题是还是在前甲板；尤其是前右舷的弹射器偏流板与前主升降机直接水平交叉，明显相互干扰的问题。另外还有前甲板左舷的弹射器偏流板深入斜角降落区前部的问题。而福特级上基本就没有类似的“别扭”。出现这两大明显不合理之处，根本原因不是3号舰的水线与主飞行甲板的宽度不够。从各种对比角度来看，3号舰的飞行甲板的净宽度绝对不比福特级窄，甚至还可能略微宽出，
那么半米左右。之所以出现上述两大问题，根本原因在于3号舰的总长度明显不够，全部飞行甲板比福特级短了15米以上。这就造成整个前飞行甲板比福特级的同类区域短了很多。必然造成2部主弹射器弹射机位以及偏流板被迫向后移动，而影响其他的区域。那么为何出现总长不够尤其是前甲板不够长的问题？其实有两大原因：第一，就是3号舰建造中途有一个人所共知的“蒸改电”的过程。也就是用更先进、弹射能力更强大的电磁弹射器全面代替了原本已经立项的蒸汽弹射器。而电磁弹射的弹射实力对比原本的蒸汽弹射器直线提升了8到10吨，导致电磁弹射器的总长也要比原先的蒸汽弹射器长出了至少5米，这就导致原本还算宽裕的前甲板顿时显得局促了。这个因素不少人其实都了解。
但是另外一个因素，知道的人就极少了。明显属于瀚海狼山（匈奴狼山）的独家研判，而也极有可能是最接近事实的判断。这就在于3号舰其实一直有苏式航母的影子，尤其是对当年中途拆除的乌里扬诺夫斯克号的借鉴。3号舰的强化性封闭机库，以及型宽侧壁不是福特式的垂直到底，而是水线以上有外倾，都是乌舰包括1143.6型苏式航母的典型特征。这些特征仍然出现在3号舰上。但是乌舰的最大设计满排也不过7.9万吨级，况且前甲板是滑跃头没有弹射器。这都导致了乌舰的原始设计有先天总长不足，特别是前甲板长度不足的问题。虽然3号舰放大到8.5万吨以上，甚至可能有8.8万吨，但是局部的苏式航母特征并没有彻底消失。再加上弹射器类型的变化与放大；就造成了前甲板的极端局促现象。
因此到4号舰，首先就是把排水量放大到10万吨以上；甚至是11万吨，直接超越福特级，这样总长以及前端长度不足的问题则彻底解决。配套的动力系统倒是不需要太大的变化，因为3号舰的动力本身就是超配与提前测试的。另外有必要升级到3台主升降机。3条主力电磁弹射器都有45吨级的超级弹射能力。这样的4号舰系列将是无敌的存在！
