2022年是中国空军发展最为迅速的一年，其空军重型战机的入役数达到了100架以上，这使中国空军的重型战机总数达到了1100架的总规模，超过了北约和俄罗斯的总和，这在解放军空军成立以来是历史上的第一次，中国人民解放军正在继续巩固作为美国空军同级别竞争对手的地位。
虽然中国和美国在争夺空中力量优势，以及在新式战机的研发方面仍然不相上下，但2022年的中国战机机队的大幅度扩充，相当清楚地表明了中国巨大的工业制造业优势。
目前，除了美国的F-35战斗机之外，世界上规模最大重型战斗机都在中国量产，其中包括属于重型歼击机的歼20和歼16。重型战机是目前战斗机机型中综合作战性能最强的战机，拥有远比轻中型战机更远的作战半径和更强大的挂载能力，此外重型机还能够搭载更大更先进的航电设备。重型战机在空中优势打击和海上打击方面发挥着重要作用，其能力远远超过了轻中型的战机，尽管重型机操作和制造成本都要高得多。
如中国的歼20、歼16、歼11，俄罗斯的苏30、苏35、苏57，美国的F-22、F-15和正在研发的六代机，他们都属于重型战斗机。因此重型战斗机的数量和质量，是衡量各军事大国重要的空中战力指标之一，而虽然此前美军经过分析认为中国空军的重型战机要比美国多得多。
但是在2022年珠海航展上，一系列参展的中国新式重型战机的编号和生产批次细节表明，中国的重型机规模已经远远超过了美国，而且其重型机的总数已经超过了全体北约成员国与俄罗斯空天军的总和，可以说中国空军重型机的列装速度是十分惊人的。
2022珠海航展上，参展的歼16序列号显示——这是第11批次入役解放军的新战机，这说明保守估计歼16从2016年开始批量生产以来，其总产量已经达到了11批次，战机总数为330架之间，身影已经遍布东西南北中空军战区部队。
而同样在珠海航展上露面的歼20，根据其机身编号保守估计其总产量已经达到了4批次，总产量在200架以上，目前已经入役解放军6个航空旅和其他训练单位。
除了歼16、歼20这种非常先进的四代半和五代机，解放军还拥有大量的歼11系列战机，和从俄罗斯购买的苏霍伊系战机，以及海军的50架歼15舰载机。其中歼11也是目前中国产量最大的国产苏霍伊系战机，从2000年代到现在产量超过440架，涵盖早期的俄原版技术的歼11A，和后期全部使用国产技术的歼11B等，歼11大量装备于解放军海空军部队，目前歼11已经全部停产，在解放军部队现役的总数超过350架。解放军一方面在退役早期的歼11A，另一方面则采用四代半技术，将歼11B升级成和歼16战力不相上下的歼11BG型。
当然，除了歼11、歼16这些国产化的苏霍伊战机，我们还从俄罗斯手中购买了超过200架的重型机，包括苏27、苏30MKK、MK2、苏35战机等。目前解放军现役的还有36架苏27、76架苏30MK2、24架苏30MK2和24架苏35战机，合计160架。
因此，简单计算下各军种重型的装备数量，就能得出解放军现役的重型舰载机总数规模，解放军空军和海航的空中力量重型机总数已达到1110架。
那么和中国对比的北约和俄罗斯重型战机就要少的多，其中俄罗斯空天军现役的重型战机只有10架苏57、106架苏35、111架苏30、101架苏27，再加上俄罗斯海航部队的62架重型机，重型机总数为390架，差不多相当于解放军重型机总数的35%。而北约相比俄罗斯数据要相较“好看”些，北约诸多国家当中只有美国空军有重型战机，美国空军的现役重型机包含，234架F-15C/D战机、218架F-15E、8架F-15EX战机、186架F-22隐形战机，美国海航则没有现役的重型战机，因此美军的重型机合计总数为646架，相当于中国空军重型机总数的58%。
北约和俄罗斯的重型机总数则为1036架，但仍旧不及中国的1110架。美媒《军事观察》则认为，不光是数量，质量上解放军重型机也是最好的，因为中国的重型机要比美俄的重型机队机龄年轻几十年，中国的重型机大部分都是在2000年代后生产的，在技术上更先进。
因此毫无疑问，目前解放军拥有了世界上数量最多，也是技术上最先进的一支重型战斗机机队。但是和解放军战机总数比起来还是差得远，目前中国仍在大量生产歼20歼16，这意味着在未来解放军仍需大量换装重型战机，早期的歼11A、老旧的苏30、苏27等，都是需要用国产新型重型战斗机去换装的对象。
