今年整个6月份，越南交通部长几乎都在中国四处奔走，与中国各个相关部委和企业进行会谈。
显然，越南人已经受够了日本承建越南高铁拖沓和低效，准备考虑与中国进行合作了。
而与此同时，中国到老挝中老铁路已经运行一年多，老挝到泰国的老泰铁路也已经在6月初取得了共识。
下一步中老铁路将直接延伸到泰国曼谷，二期工程再向南延伸，那么中泰铁路就可能成功连通印度洋。
如果两条铁路线都能顺利建设，那么中国的泛亚铁路网也将初见雏形，这将给中南半岛的地缘政治带来翻天覆地的变化。
其实，泛亚铁路，早在20年前就已经开始规划，但到现在，也只推进了中老铁路这一点点，进度可谓十分缓慢。
为什么会如此？
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