今年整个6月份，越南交通部长几乎都在中国四处奔走，与中国各个相关部委和企业进行会谈。
显然，越南人已经受够了日本承建越南高铁拖沓和低效，准备考虑与中国进行合作了。
而与此同时，中国到老挝中老铁路已经运行一年多，老挝到泰国的老泰铁路也已经在6月初取得了共识。
下一步中老铁路将直接延伸到泰国曼谷，二期工程再向南延伸，那么中泰铁路就可能成功连通印度洋。
如果两条铁路线都能顺利建设，那么中国的泛亚铁路网也将初见雏形，这将给中南半岛的地缘政治带来翻天覆地的变化。
其实，泛亚铁路，早在20年前就已经开始规划，但到现在，也只推进了中老铁路这一点点，进度可谓十分缓慢。
为什么会如此？
建议老友们升级会员，升级会员后，可以全部阅览。目前系统支持用户名为字母形式、拼音形式、中文用户名现在正在调试中。
如果不会操作升级会员，请加汉风网微信，我们后台给您添加。
请老友们一定点击“立即购买 或 升级vip”按钮进行购买，因服务器反应慢点击购买后大概需要8秒左右，(如果等待8秒没有反应，可以再次点击一下)会跳转到支付页面。购买成功后才可以查看到剩余内容，购买成功后如果遇到服务器没有反应则请等待一会刷新（如果还是看不了，请再次刷新一下），或重新打开本篇文章,因技术原因请老友们尽量在半个小时内阅读完，超过时限会需要重新购买。此费用为支持汉风网服务器带宽以及编辑人员相关费用。谢谢老友您的支持。如果有疑问，请加微信联系我们，我们第一时间解决
