汉唐归来
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一颗青木:中老铁路开通后的成果,让东南亚抢着和中国一起修铁路|2024-01-17

一带一路的意思以及最核心的点就是修铁路,利用铁路延伸中国的影响力,充分发挥中国大陆国家的优势,搞陆权战略来对抗美国的海权战略。
这是一个费时费力费钱的选择,还需要极强的基建能力,所以美国风光了那么多年都不愿意搞,只愿意通过海权赚那些容易的钱,在地球上留下了大片空白给我们。
东南亚作为中国的邻居,国内铁路可以直接连通之地,是一带一路的样板间,只有通过一带一路让东南亚经济腾飞且中国也从中获利颇丰,才能证明一带一路的可行性,才能让中国真正拥有和美国抗衡的资本。
不要小瞧样板间的作用,这个非常重要。
二战后的西欧和日韩台,就是美国精心打造的经济样板间,不仅让美国从中获利巨大,还让美国获得了巨大的政治资本。
这些样板间建成后,全球的舆论圈都在流传美国爸爸的神话,很多人认为美国有能力扶持任何一个美国想扶持国家的经济,且一定能把你扶持的飞黄腾达。
之所以没有选择扶持你国的经济,那是因为你的态度不够虔诚,你没有让美国爸爸放心,你跪的姿势不符合美国标准等等。
信这个的人在全球范围内茫茫多,甚至连中国境内都有不少人信,追根溯源就是因为当年美国打造的经济样板间。
任何想和美国分庭抗礼的国家,也必须打造出自己的经济样板间,否则不可能获得美国那样的影响力。
一带一路就是我们打造中国版经济样板间的计划,而其中的核心则是泛亚高铁经济圈。
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修高铁一定可以大幅提振泛亚地区的经济,而中国也能从中获利颇丰,这一点在我们国内给自己落后地区修高铁的时候已经得到了证明,这是真正的泛亚共荣,共同和平发财那种。
但东南亚的那几个国家,一开始的时候并不乐意让中国来修高铁,或者说想利用中国推进一带一路战略的策略来谈条件,想让中国多出钱或者少占权益。
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