2月20日，2024年新加坡航展在樟宜会展中心拉开帷幕。
作为亚洲地区最大的航空展之一，新加坡所处的地缘位置，有其独特的优势，无论是中国、美国，还是其它东亚、东南亚、南亚，还有欧洲国家，都派出了不少先进机型参演。B-52H型战略轰炸机跟在C919表演机后面到场助兴，C919干线客机和C-17A运输机同场参展，F-15SG和苏-30MKM比翼齐飞的奇特场景比比皆是。
毫无疑问，这也极大地吸引了来自亚洲各国的航空爱好者们，光是大伊万的微信朋友圈和微博里，这几天在新加坡航展现场各种拍照打卡的各路大佬们不要太多。
不许中国观众参观
不过好端端的一个新加坡航展，偏偏搞出了些杂音。
2月20日，新加坡航展开幕第一天，就有到场参观的中国观众表示，参展的一架空客公司制造、德国空军所有的A400M型战术运输机，不允许中国和俄罗斯观众上去参观。有航空博主进一步补充了相关细节，说这架运输机的参展商工作方式粗暴，态度极为蛮横，跟个门神一样站在飞机尾部舱门两侧，挨个询问上机的是哪个国家的人，凡是回答自己是中国人的，都被赶下了飞机。
还有博主表示，德国兵直接在飞机舱口推推搡搡，自己被推得踉踉跄跄，且由于A400M尾部舱门带有便于货盘装卸的凹槽滑道，差点绊倒并摔下飞机，后来还有在场的中国观众拍摄了照片。照片中，一名自称是空客公司工作人员的老头气势汹汹地指着相机镜头，这场景、这动作，如果国籍一换，CNN和BBC等外媒肯定如获至宝，放出去一通报道，那就是公关灾难啊。
事件发酵到2月24日，有中国的航空博主实在气不过，向新加坡航展组委会发出了投诉邮件。投诉德国空军和空客公司在新加坡航展现场涉嫌种族歧视，擅自设限，设卡盘查参观的观众国籍，发现中国人就赶走，同时对中国观众推推搡搡、动作简单粗暴，差点造成人身伤害和财产损失。为此，要求新加坡航展组委会给予合理解释，并及时纠正这一种族歧视的做法，同时更多的博主也在国内网上声援支持。
别说，这一投诉还真的有用，新加坡航展组委会立刻出手纠偏，空客公司也在2月25日深夜，及时在新浪微博上发出了公关函，表示经过“改进参观流程”。目前，部分国内博主反映的，A400M不给中国人上去参观的问题已经得到了解决，其实在2月25日当天，参观新加坡航展的中国观众就反映事情已经得到解决，这架飞机已经可以上去参观了，看来新加坡航展组委会的反应速度还是比较快的。
事件的后续发展
事情虽然已经过去了，但大伊万还是要说，这次这个所谓的A400M运输机挨个检查观众国籍，不给中国人上去参观的事情，体现出的就是赤裸裸的、欧洲人对中国人的傲慢。
其一，是毫无疑问的区别对待。当然了，从具体的展会组织上来看，参展的A400M运输机，现场起码有两家单位在场，一家单位是德国空军，一家单位是空客，咱们有工作经验的人都知道，两家单位，互不隶属，没有指定明确的上级单位，那必然导致扯皮。这次事件也不例外，一会儿出来拦的是空客，一会儿出来拦的是德国空军，大概率是两家单位没协调好，搞岔劈了。
但是！即使是搞岔劈了，咱们有一说一，有大佬发话说不许中国人上，咱们有工作经验的人又要说了，你大可以搞些大而化之的方式，搞些和稀泥的方式来处理。相比之下，空客和德国空军，它偏偏搞了最简单粗暴最让人不适的方式，连点表面功夫都懒得做，这体现出的就是赤裸裸的、一点也不带拐弯抹角的、对中国人的区别对待。
其二，是欧洲人自己的蜜汁自信。这次事件的主角是啥呀，A400M运输机，这飞机简直就是欧洲老贵族们项目管理失控，联合研制扯皮的写照。一个破中型运输机项目，光是项目定义、需求调研和指标制定就能拖上14年，然后又接连发生联合研制方半路跑路去买洛马公司的C-130J（没错，说的就是你，大英帝国），研制到一半感觉绝望宣布退群不买（没错，是半路跳反爱好者意大利人），两大研制方德国法国政府恼火的一批命令空客公司自筹资金搞定项目等等……破事烂事。
好不容易把飞机搞了出来，结果对标的需求早已过时，飞机性能达不到要求（一度超重到令人瞠目结舌的12吨），整个项目严重超支飞机单价高企，确定订单远远达不到预期。说白了，你这A400M也就是有个空客公司的名头在那儿挂着，如果不是空客公司，这中型运输机项目简直是各国研制中型战术运输机的反面教材。
而再看我们，运-20战役运输机从项目立项，到首飞，到装备，到千时故障率逐渐降低，达到澡盆区间中间部分，一整套组合拳无比丝滑、行云流水。再说我们的运-20，MTOW（ 最大起飞重量 ）数据比你A400M好，大多数技术数据比你A400M高，甚至交付速度都比你A400M要快得多。
说到底，你空客公司在民航飞机方面确实有两套，但是在研制大型军用运输机方面，你们比我们还有差距。别说你们捂着不给我们看了，我们的运-20就不应该派到奥地利去给你们看。所以说，德国佬搞这一套，简直是又普信又虾头，明明自己已经技不如人了还要摆个贵族的臭架子。
德国佬傲慢不要紧，大伊万认为，咱们的航空博主，应对水平是一等一的。第一条就是这事儿不能忍气吞声，得站出来，这种事情你忍气吞声一次，就会有第二次，而且必然会导致对方变本加厉的区别对待。咱们中国人在这方面维权意识正在逐步提高，显然是好事儿；第二条是出来发声的博主，敏锐地抓住了此事的痛点。其实咱们都知道，德国佬不让我们中国人上A400M，大概率是因为胡扯的保密因素，但如果我们揪着这个保密因素说事儿，大概率人家不会搭理。毕竟，这种事论迹不论心，而且我们国内可能会认，但人家新加坡主办方不一定会认。
所以我们抓住了另外一个德国佬难以拒绝的理由，没错！种族歧视、区别对待，你不是只不让中国人上去吗，你不是自我标榜理性中立和平各种族平权吗？我就用种族歧视这个理由拿出来说事儿，结果果然直击痛点，你自我标榜的东西，总不能照你自己脸上扇是吧？所以，最后德国佬从重拳出击顿时蔫了变得唯唯诺诺，同意开放A400M飞机机舱给大家参观，这个事怎么说呢，就是一个“波特，你竟敢用我的魔法来对付我”的事儿，我们的航空博主了解西方那一套理论，做到了有理有力有节，非常好。
如何评价这一事件
最后咱们说两点吧：
其一，是不给中国人上西方主要作战、辅助作战机型这种事，估计以后还会再有。其实从以前中国和西方国家之间军用航空交流，中国人参加西方的航空展的情况看，咱们和北约国家还是有那么一段缓和期的，比如这次就有航空博主说自己参观过B-52H、B-1B等飞机的驾驶舱，还有大佬表示之前连美国空军假想敌中队的F-16都近距离接触过。
但是怎么说呢，今日不同往日，在目前我国和北约国家关系不复从前，而且逐步下行的情况下，北约国家军队对我们的敌意会越来越重，各种莫名其妙的保密之类的因素也会越来越多，体现在航空展上，那就是这些北约机型，可能会越来越多地对中国人说NO。今天我们可以用种族歧视来迫使新加坡航展主办方改弦更张，空客公司需要中国这么大市场也不好说什么，但是到了人家的地盘上，种族歧视都不一定好使。毕竟，谁也无法在对方的BGM里击败对方不是？所以，对未来这种类似情况，咱们要做好心理准备。
其二，是既然北约国家的飞机看不到，那国内的竞品就要铺开，这方面正好2024年有第十五届珠海航展，这方面大伊万还是有信心的。毕竟，2022年珠海航展真的是太精彩了，可能是有史以来最精彩的一届航展，听说2024年珠海航展的参展规模，品类等有了进一步的提高。那么，能不能把运-20的改进型拉来给咱们看看，运-20的尾部舱门能不能同样打开，给一些幸运观众体验的机会，就很值得期待了。
