老挝不止有高铁。最近南方电网接管了老挝国家电网。2024年把停电次数从十几次全国大停电收缩到只有一次。2025年全年没有大停电。
与老挝相邻的勐腊县，成立了国际医学中心收治老挝患者。并且定期去老挝义诊。
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本来老挝是越南的小弟，中国不打算管的。
但是湄公河惨案发生后，柬埔寨缅甸态度是：不是他干的，不关他的事；泰国军方是幕后黑手，所以泰国掩护这崩凶手；老挝积极配合抓人。所以中国战术是把这些人惊吓到老挝，然后动手抓人。老挝积极配合，让中国有了一点点好感。仅仅一点点。
之后，湄公河联合巡逻，别的国家就是让船过一下，但是不让下船。老挝则设立了几个警务站，让中国可以方便的在老挝湄公河沿岸驻扎武警。老挝还挺主动的。当时武警是我国武装力量的一部分，也就是说老挝邀请我国陆军去驻扎……好感大增。
之后，老挝提出来修动车。暗合我国中南半岛高铁计划。当时越南纯属想白嫖或者让日本来。泰国反复不定，还要求转移技术。于是中国试探一下老挝的诚意。老挝表示为了这条铁路可以把国库里钱花光，但是也只有这么多啦，剩下的借一借，将来用钾矿还行不行。中国一看老挝不是抱着白嫖心理来的，很真诚，加上湄公河的事情比较增加好感，于是同意了。老挝掏了九亿美元上下。就这样，老挝被迫滥发货币补财政的窟窿。造成老挝一度通货膨胀猛烈。直到2024年，老挝对中国出口大幅度顺差，才慢慢把财政窟窿补上。
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老挝已经开始考虑修复线了。
当初设计就想修双线的，但是老挝没钱，掏空了国库也就够一条线的。
但是现在开通几年后老挝觉得当初要是再咬咬牙修成双线就好了。
客运网上有很多视频，很繁忙的，完全复刻老中的车站，甚至是语音播报。但是刚开始觉得修的太大的车站现在也嫌弃修小了。
但是这条铁路最大的贡献根本不是客运，客运每天只有几列，而货运有几十列！
老挝的农产品可以源源不断的运到中国，而且中国还给了免税免检的待遇。我不知道大家见过农产品烂在地里没法卖出去的惨状没有，有了这条铁路老挝的农产品完全不愁卖了。
最重要的是老挝有钾矿，而我们是很缺钾肥的。现在看我当地的钾矿基本都是中国企业在开采。我们公司都接到在那边的中国企业的业务了。
老挝会成为一个东南亚样板间，你再等十年看看，老挝一定大变样。到时候东南亚的国家会明白的。
