45岁的中士！这是什么人间惨剧……
此次炸膛事故死亡人员中军衔最高的是个“二等陆军军曹”，按照日本自卫队现在的军衔序列，这就是个国际上通常说的中士。
这次事故死亡三人，分别是滨边健太郎，45岁，二等陆曹，车长；高山新吾，31岁，三等陆曹，炮长；金井效三，三等陆曹，30岁，安全员。
中士，车长，45岁，这几个词凑一块儿简直让人不知道说啥好。
别以为“车长”是个什么当官的，这连个班长都不是，就是个战斗小组组长，类似于1962年咱们追着印军一个营屁股后头喊缴枪不杀的哥们儿：
日本的老龄化果然名不虚传！
简单浏览了一下事件经过，大概是发射药包不发火，这个31岁的下士灵机一动就给打开了炮闩，抠没抠出来我不知道，总之他肯定是打开了炮闩或者炮闩本身有质量问题，结果果然炸了，一个车组被崩飞。45岁人到中年还是个下士的车长就此不明不白，30岁的“安全员”我也不知道是干嘛使的，大概其实是装填手吧，也被连累。
为什么这么说？
炮闩本身出问题，比如没有闭锁、闭锁不到位，发射药包是无论如何都不可能被击发的。只有闭锁到位，才能进入下一步：击发失效不发火。在发射药包不发火的情况下，炮闩处于关闭状态，延迟发火爆炸的结果当然也就是把炮弹正常打出去完事儿。
只有炮闩被打开、延迟发火的药包爆炸，才会搞得这么惨烈。当然，我估计药包这时候并没有抠出来，因此爆炸燃气方向主要是朝向后侧，与炮塔之间有隔板而且位于前方的驾驶舱里的驾驶员才会仅仅是重伤，捡回一条命。
如果只是炮闩裂纹，燃气泄露不至于这么狠，要一次报销一个炮塔的人，怎么也得是整个炮闩被炸飞。
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