4月23日，伊朗宣布首笔200万美元海峡通行费已经进入伊朗央行账户，标志着伊朗管控霍尔木兹海峡在事实上已经得到部分国家或企业的接受。
依据公布的收费标准，人们估算伊朗管控海峡的年收入可能超过1000亿美元。这显然不是一个小数字，相当于伊朗GDP的1/3，超过2025年伊朗财政收入的总和（985亿美元）。如果国际社会最终都接受这种收费通行的规则，这意味着什么不言而喻。川普的一场战争，或许把伊朗打成了中东未来最富裕的国家。
是否所有国家都接受收费通行当然还是未知数。在全球能源供应紧张的大背景之下，有人开始接受新规则当然会产生羊群效应，那些严重依赖中东油气，又无力抗拒的中小国家最终被迫接受应该是大概率事件。不可忽视的现实是，日韩及东南亚国家固然可以像欧洲一样跑去买美国的油气，但算一下采购价格和运输成本，最终价格显然要比采购中东油气加海峡通行费高昂得多。这恐怕是各国做选择的主要依据。
现在的问题是，美国也在封锁海峡，即使交了通行费也未必能顺利通行。大家更在乎的到底是伊朗应否收费，还是美国应否解除封锁？
能够通行，能够安全通行，显然要比收费通行重要得多。这决定了国际社会看待中东局势的天平会倾向哪一边。战争是美国挑起的，后果也是美国造成的，如今不让通行，也不让交费通行的依然是美国。伊朗虽然收费却能保障安全通行，真正阻碍通行，逼着全球油气价格飙升，逼着大家大老远跑去美国买天价油气的是美国，这个简单道理没有人想不明白。
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