01
以色列一开始，肯定也是以为自己胜券在握，但是实际上战争一旦开始之后，蝴蝶效应就随即开始转动了命运的齿轮，这正应了那句话，你可以选择如何开始，但是对一场战争来说，最难的往往是如何结束。
美国的金融战，现在不上不下，乌克兰在北约的拱火下，打到现在也是进退两难，现在以色列又带着美国往这个火坑里跳，还是同样的开始，还是熟悉的味道。
以色列就想着消灭哈马斯，但事实上也还是消灭不了。可与此同时，也门在红海展开行动，这是完美的掌握了“你打你的我打我的”的战略战术思想。以色列在开战之初，我估计怎么也不会想到，也门会整这么一出。
也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚18日发表声明称，胡塞武装当天在红海海域再次袭击了两艘“与以色列有关的”船只。声明还称，胡塞武装“不会针对任何与以色列无关的他国船只在红海正常航行”。
也门胡塞武装都说的很清楚了，只打以色列相关的货船，但即便如此，蝴蝶效应已经开始了。
近期，由于红海附近海域货船遇袭事件频发，地中海航运、马士基、达飞轮船以及赫伯罗特等多家航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。18日，又有英国、德国、挪威、比利时等国的多家石油公司和船运公司宣布暂停经过红海的运输航行。
现在全球的海运公司为了规避风险，强行将命运绑定在了以色列身上，这会带来至少三方面的影响。
一个是以色列的进口成本会大幅上升，尤其是往亚洲方向的海运，只能走非洲好望角，可以色列就挨着苏伊士运河，也只能是舍近求远了，这对通往以色列的国际航运，是个灾难性的消息。
一个是埃及的的收入会受到影响，苏伊士运河的过路费，是埃及财政收入的支柱之一，大家都不走这里了，埃及的财政状况会雪上加霜。埃及把头埋进沙里，实际是助纣为虐，现在没想到命运的齿轮转到自己身上了。
还有一个是美国，对西方国家来说，美国有义务保障全球海运通道的安全，尤其是苏伊士运河这种核心的国际海运通道。美国现在不想在任何地方亲自下场打仗，但是当缩头乌龟也不行啊。
现在这不就是把以色列，埃及，美国都放在火上烤吗？
02
这些蝴蝶效应，以色列当时能想到吗？这就是我昨天长文章里说的，在趋势发生的时候，有的人想各种办法来对抗趋势，看起来方法很好，但结果却往往事与愿违。现在以色列就是这么个情况。
它专注于自己那一亩三分地，但是蝴蝶效应却是煽动了全球的翅膀，最后逼进死胡同的，一定是以色列自己，还有被它带进坑里的美国。每一次联合国投票，以色列都理直气壮，但是美国却是被逼无奈，然后父子俩一起在联合国里转着圈的丢人现眼。
现在红海的海运出问题，全球海运公司集体不走这条航线，这就是要把美国拖下水。美国能派军队去攻打也门吗？
恐怕美国是既不想，也不能，因为很多人并不知道，美军在这里其实没啥优势，除非美国想打一场举国之力的大规模战争，但是提前声明，打赢了不赚钱，打输了，那可就丢人丢大了。
我这么说也是有原因的。
11月8日，胡塞武装宣布击落一架美军MQ-9型“死神”大型察打一体无人机，称这架无人机当时“正在也门领海展开敌对监视和间谍行动，这是美国对以色列军事支持的一部分”。美方官员证实无人机被击落，但声称位置在公海。
如果是在也门领海被击落其实还好理解，如果是在公海被击落，那更丢人。最近美国隔三差五的宣布击落了也门的无人机，似乎是在展示自己的实力和努力。
当地时间12月16日，美国中央司令部表示，美国“卡尼”号驱逐舰当日在红海击落了14架来自也门胡塞武装的无人机。
也门的无人机成本多少？实际上20架无人机不知道顶不顶得上一颗防空导弹的成本。按照最新的消息，美国又开始拉盟友的壮丁了。
美国国防部长奥斯汀宣布成立多国联盟，护航巡逻保护经过也门海域开往以色列的商船。该联盟被称为“繁荣卫士”，由海上联合部队及其第153特遣部队领导，重点关注红海安全。加入的国家如下：英国、 巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔、西班牙。
这实际上就是把西方国家组个团，减轻美国的压力，但是大概率的没什么用，也门一倍的投入，已经引发了西方国家成千上万倍的成本上升，这是真的搞懂了阿基米德原理，用起来让美国都解不开这题。
那更不用说以色列了，有条不紊把事情搞砸，难道是祖传的毛病？
