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杨风:美国海洋帝国,要栽在这里!|2023-12-24

《隋唐演义》程咬金:“此山是我开,此树是我栽,要想过此路,留下买路财。”

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美国是全球海洋强权,可以说是个海洋帝国。
1922年2月,由第一次世界大战中的五个主要战胜国美、英、法、意、日,在美国华盛顿签订了《华盛顿海军条约》,或是《五国海军条约》。这是一战后,对全球强权的一次军备限制条约。
《五国海军条约》限制美、英、日、法、意五国主力舰的总吨位比例为5.25:5.25:3.15:1.75:1.75。所谓的主力舰是指各国的战列舰、战列巡洋舰和航空母舰的总吨位。
从条约的比例可以得知,美国和英国海军获得最高的总吨位数,两国拥有当时最强大的海军力量。排在第二位的日本海军总吨位,只有美、英两国的60%,这就是当时全球海军战力所容许的比例。从这比例也可以得知,苏联的海军力量在当时都排不上全球前五名。
第二次世界大战后,英国的国力和军力都无法同美国相比,英国海军强国退位,美国海军在全球独占鳌头。从此,全球各个海洋通道、水道,都有美国海军军舰巡弋。
而美国的海军力量又和之前的海洋强国不同,美国借由为数众多的航空母舰所形成的海上航空力量,彻底统治全球海洋。美国海军强权的地位不是侥幸得来,是靠着国力和科技打造出来的。
之前曾经用一个比喻来形容:美国就如同一只从海上来的巨兽,它的力量可以吞噬列国。美国海军宰制全球海洋,就连上个世纪和美国并列为全球超级强权的苏联,其海军力量也无法同美国相比。
然而近年来,美国海军强权的地位首先遭受中国军事力量崛起的冲击。十余年来,中国海军技术进步,使得中国海上武力直追美国。尤其是中国的造舰能力全球第一,有所谓的中国海军下饺子的说法。

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中国海军武器装备不断进步,加上造舰能力世界第一,使得美国惊心,深怕在不久的将来,美国海军力量将被中国超越。一旦被中国超越,美国海洋帝国的威名将坠落,而美国也将失去全球军事超强的地位。
美国统治世界的两大基础力量,一是美元,二是美军。在失去军事超强之后,就只剩下美元的世界货币地位。那么,美国全球霸权还能够维持多久?
所幸,中国人向来给人留余地,只要美国不太过分,中国不会主动挑战美国的世界霸权地位。所以,只要美国“懂得分寸”,稍微“知进退”,中国不会主动拆美国的台,美国海洋霸权还可以维持一阵子。
然而讽刺的是,虽然中国不会主动去拆美国的台,盘踞在也门西边的胡塞武装组织,不靠海军,也不靠空军,竟然有能力捅破美国海军强权的窗户纸?
胡塞武装借由封锁曼德海峡,从而扼住红海通道的咽喉。而号称是全球海洋帝国的美国,竟然一时之间找不到对策,拿胡塞没有办法,还必须借由组建多国海军舰队,来保护红海航道的畅通。真是此一时也,彼一时也。
今天这一篇文章,承接上一期的内容《红海 红!胡塞一肩 独挑美国联军!》,请参考这一期内容,因为一些内容我们不会重复。

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前两日,胡塞武装发出豪语说:如果美国人对也门进行攻击,对胡塞武装进行打击,美国将会输得很惨,而且会比越战和阿富汗战争输得更多、更惨。
胡塞武装好大的口气啊!胡塞武装凭借什么,敢如此夸下海口?
上一期内容,我们谈论美国如果发兵攻打胡塞,会面临何种战略风险和地缘政治上的损失。今天这一期的重点放在军事和战术上,如果美国袭击胡塞武装,或是美国为了护航行经红海的船只,和胡塞武装发生冲突是否有胜算,又,是否划算?
1 飞、潜、快不对称作战
我们先参考一下上个世纪80年代,曾经出现过的一种不对称作战方式:飞、潜、快,也就是导弹潜艇和导弹快艇。
飞、潜、快是小国或是区域势力,对付大国的不对称作战方式,主要是其成本较为低廉,技术上的要求也比大型舰只、战机或轰炸机等作战平台来得简单。
19080年代,海峡两岸也在不同程度上采用了飞、潜、快的模式。因此,台湾地区在20世纪80年代发展雄风导弹,并且积极对外采购潜水艇,研发可以携带导弹的快艇。
只不过,飞、潜、快虽然是不对称作战的典型模式,却有其局限。导弹快艇由于排水量小,无法携带距离较远的反舰导弹。另一方面,也无非携带足够数量的防空导弹。
因此,导弹快艇难以突破敌方具有规模的舰队防区,除非是出其不意、趁其不备,或是数量足够,例如同时有数十艘,或上百艘以上的飞弹快艇。
另一方面,导弹快艇的航程不够远,只能用作近海防卫。
在潜水艇方面,小国或区域武装没有能力发展核潜艇,只能向外采购传统动力潜艇。例如,越南于2009年向俄罗斯购买6艘基洛级潜水艇。以传统动力潜艇而言,基洛级潜水艇在当时还算先进。

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只不过数量有限,在面对像中国这样的大国,基洛级潜水艇很容易被反潜巡逻机或地方舰艇声纳发觉,从而被围剿、猎杀。这就是为什么虽然越南采购了6艘基洛级潜水艇,但中国不是十分在意的原因。
此外,传统动力潜水艇在水下的潜伏时间有限,航程也有限。
至于导弹,在面对大国军事力量的时候,大国有能力发射导弹先行摧毁小国或区域武装的导弹基地,因为大国的导弹更多,射程更远。
这时候,小国只能够将导弹地下化,或是移动化,以增加导弹的生存概率。
2 小国的新作战模式
然而,时代变了,30多年后的今日,小国或区域武装有了新的作战模式:无人机 + 火箭炮 + 导弹。
另外,在现今地缘政治的对抗中,又多了一个因素,小国或区域武装背后的大国势力的支持。
1991年12月,苏联宣布解体。自此之后,全球只有美国有资格进行代理的战争。其实,以美国那时候的超强军力,美国也不需要什么代理人战争,只要美国不满意,直接出兵打。看看科索沃战争,美国把南联盟轰炸得体无完肤就是最好的例证,美国那时候连中国大使馆也敢炸,还需要什么代理人战争?
2014年,俄罗斯总统普京下令,出兵叙利亚,协助阿萨德政权剿灭叛军,普京声威大震,这才打破了美国打代理人战争的专利。自此,中东局势有了转变。

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2023年10月7日,哈马斯袭击以色列,造成以色列重大损失。我们在头一天的评论中说,巴以冲突揭示了新的战争模式,这是无人机 + 火箭炮 + 导弹。有了新的战争模式,让小国或区域武装有了对抗较大国家军力的可能。
哈马斯凭借的是火箭弹,数量众多的火箭弹。这符合我们前面形容飞、潜、快作战模式的时候,所提及的“数量”因素。
哈马斯的火箭弹是:数量多、携带方便(移动)、制作简单、容易储备。
这四个因素量化来说,就是成本低、生产速度快、数量够多。
而胡塞武装更是拥有无人机 + 导弹的威力。同样地,也具备了上述四个因素。并且,胡塞武装的控制区域远比哈马斯大。上期内容我们从地图上的比例作一番粗略估计,胡塞武装的控制区域约9万平方公里,接近韩国10万平方公里的面积,足够让胡塞武装将武器分散化、地下化。
以这样的区域面积,加上轻便、快速、有效的作战武器,和对手国进行游击战,可以发挥小虾米对抗大鲸鱼的功效。
3 胡塞武装设伏有地理优势
巧的是,胡塞武装还多了一个本钱,胡塞武装封锁红海有地理上的优势——红海。
曼德海峡长18公里,宽25~32公里,如此狭窄的通道,却是太平洋、印度洋和大西洋三大洋的海上交通要道。然而,行经的船只很容易遭受袭击,胡塞武装若是对此航道设伏,却是理想的地点。
如果美军或美军所组成的联合舰队编队在此处巡弋,更会成为被打击的靶子。

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就算胡塞武装不打击通过曼德海峡的商船,整个红海长约2000多公里,胡塞的无人机和导弹的航程或射程都够得着。10月下旬,胡塞武装发射巡航导弹和无人机,越过沙特和约旦攻击2200公里以外的以色列,正式干预巴以冲突。
因此,胡塞武装可以对着红海,好整以暇地寻找过往的商船和军舰。胡塞武装的攻击无人机和导弹打击的距离够远,这就突破了上个世纪80年代飞、潜、快的小国作战模式。
4 美国护航成本过高
换一个角度来看,美国用标准-2导弹去拦截胡塞的无人机或火箭弹很不划算。标准-2导弹一枚200万美元,胡塞无人机或火箭弹2000美元,这是1000倍价格的差距。即使胡塞使用伊朗“见证者-136”攻击无人机(巡飞弹),价值2万美元,也只有标准-2导弹的十分之一,这是100倍的价格差距。
美国之前曾经自傲地扬言,拦截胡塞武装38架无人机,而且拦截率是百分百,然而效费比却是100倍到1000倍,非常不划算。
美国经济体量大,国防预算多,有必要的话还可以印钞,硬要采取高效费比的方式拦截胡赛的无人机、导弹,还能够办得到,但其他国家呢?跟着你美国一起把大把国防经费浪掷红海?有多少国家愿意如此?
5 胡塞可以耗掉美军导弹
一个简单计算,美国一艘伯克级驱逐舰携带96枚垂发导弹,就算所有96枚导弹都是防空导弹,10艘伯克级总计960枚垂发导弹,价值将近20亿美元。
但胡塞武只有发射价格低廉的960架无人机或导弹,可以轻松消耗掉美军舰队所携带的防空导弹。
如果美军驱逐舰的导弹打光了,那会是什么光景?那就像是一名裸身的武士,手中却没有刀和剑,没有任何武器。又或是像一头没有牙齿的狮子。美军军舰等着挨打吧!

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因此,美国真要派遣大批军舰巡航红海,保卫所有过往商船,怎么看都不划算。
此外,胡塞武装还有时间优势,可以选择任何时间,加上任何红海的地点,对过往商船实施打击,美军要如何巡弋2000多公里的红海?
巴以冲突第一天的时候,我们提出了无人机 + 火箭炮 + 导弹的新作战模式,小国或武装力量可以利用此种模式对抗大国军事力量。
尤其是,当背后有大国的支持,为其提供这类的武器,或所需的零部件。而胡塞就是能够自行生产无人机、火箭炮和导弹。
小国的新战争模式会是大国的头疼时间。
6 结论
胡塞武装要封锁曼德海峡,封锁红海具有多项优势。只要能够击沉一两艘船只,全球商船就不敢通过此区域。
而且,还会航商“配合”。航商遇到此种情形,可以宣布涨价以及采取绕道的方式。航商和保险商当然会趁此机会拉抬价格,大赚一笔,岂会放过这个机会?
最后,有人认为当胡塞封锁红海的时候,中国也同样受到影响。
没错,中国是全球第一贸易大国,行经红海的商船也多,当然会受影响。但我们看事情要用比较的方式。

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如果此通道被封锁,全球商船都要绕道而行,中国的商船受影响,难道日本、韩国、越南、印度的商船不受影响吗?
当大家的商船都受到影响,那就没有差别了,全球航运运输费用上涨,倒霉的是那些需要大量从国外买入商品的美欧国家。美欧的物价会上涨,通货膨胀会再次抬头。
就算美欧国家因为物价高了,通货膨胀被推高了,因而减少商品货物的进口,那也是对所有出口国的影响。
这一次,美国海洋帝国要栽在这里,成了打(胡塞)不是,不打也不是,进退两难。时间久了,海洋霸权的名头真的要栽一个跟斗。



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